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韩国称拜登的电动汽车补贴计划有“崩溃”的风险
韩国工业部长表示,中国对石墨的控制,可能导致没有任何电动汽车制造商能够享受美国的绿色技术补贴——除非获得豁免。
2024年4月26日
小牛电动能否再次高歌前行?
这家电瓶车制造商一季度销量大幅上涨,扭转了去年全年增长乏力的态势。
2024年4月12日
国轩高科在美投资面临新的国家安全风险
王英良:国轩的投资遭到共和党精英和社会反对势力联合压制,尽管受到联邦和州政府政治支持,但议员和基层力量带来的细分压力令它始料未及。
2024年3月29日
部件供应商:纯电动汽车需求“明显放缓”
前身是吉凯恩汽车部门的道莱斯的CEO称,汽车制造商正在告诉其供应商将重点从电动车型转向混合动力汽车。
2024年3月22日
丰田章男有机会成为“亚洲版的马斯克”
陈功:丰田章男就电动车问题与马斯克隔空辩论,他这是代表亚洲制造业发出自己的声音,表达亚洲制造业的意见。
2024年3月1日
日韩电池制造商面临“特朗普风险”
Lex专栏:特朗普曾抨击“荒谬的纯电动汽车骗局”。如果他重返白宫,近期受益于《降低通胀法》的日韩电池制造商将会有麻烦。
2024年1月12日
新能源车价格战,比亚迪胜特斯拉
咏竹坊:这家中国新能源车龙头,已经成为全球第四大汽车品牌,仅次于丰田、大众汽车及本田。
2023年11月1日
两轮电动车需求爆发 绿源上市进军东南亚
这家中国两轮电动车企业,在疫情严厉封控下,销量仍持续上升。
2023年6月12日
汽车业变道时代,路特斯能否找到“超车驾控力”?
路特斯正在以激进的姿态进入“百万级”纯电豪车市场。在这条日渐拥挤的赛道中,它如何定义自己?又能否持续谋得领先?
2023年4月23日
高端还是大众市场?小鹏陷入身份尴尬
这家电动车制造商11月销量暴跌63%,最新车型G9自9月发布以来销量持续疲软。
2022年12月12日
逾10万辆由德国纳税人补贴的电动汽车流向海外
买家利用了一项德国在2016年推出的补贴计划,德国已向电动汽车买家提供了至少46亿欧元的补贴。研究显示这些流往海外的电动汽车很多出现在了丹麦。
2022年9月5日
Lucid试驾体验:一辆快如闪电的家庭轿车
这家新的加州电动汽车制造商加速与特斯拉的正面竞争,这是FT记者试驾后的感受。
2022年9月5日
本田和LG将斥资44亿美元在美国建造电池厂
该工厂将由LG和本田将分别持股51%和49%,计划明年初开工。预计锂离子电池将于2025年底开始量产。
2022年8月29日
加州气候新规要求2035年停止销售燃油车
新规要求从2026年起所售新车中的35%不得排放尾气,并且比例逐年提高,到2030年达到68%,至2035年达到100%。
2022年8月26日
赣锋锂业:钱虽好赚钢丝难走
西方对中企的敌意与日俱增,北京方面也有种种要求需要满足,赣锋锂业将发现自己在走钢丝。
2022年8月19日
奔驰EQE的冰岛之旅
最新的非内燃机车型在驾车穿越冰岛上的月球景观时表现如何?
2022年8月17日
Arrival将暂停电动巴士和轿车项目
英国电动汽车初创公司Arrival正寻求削减三分之一的成本,并专注于生产首款电动货车以产生收入。
2022年8月5日
雷诺提高全年业绩预测
这家法国汽车制造商提高了利润预测,尽管退出俄罗斯业务使其在今年上半年出现亏损。
2022年7月29日
为何日本汽车制造商竞相倡导“绿色”内燃机?
丰田开发净零技术以拯救传统燃料车型未来的活动面临几大挑战。
2022年7月24日
特斯拉第二季度利润大幅增长
尽管中国防疫封锁导致生产中断、扩建新工厂导致支出增加,特斯拉的每股收益仍大幅上升,但毛利率略有下滑 。
2022年7月21日
需求激增刺激澳政府在矿山废料中寻找钴
澳大利亚正寻求从化石燃料中实现多元化,成为钴、镍和锂等清洁能源矿物的出口国。
2022年7月18日
天齐锂业二次上市,将是香港今年最大IPO
这家中国电池原料供应商预计筹资约17亿美元,发行价定在参考区间高端,将带来香港今年第一笔超过10亿美元的IPO。
2022年7月7日
中国电动汽车的巅峰时刻
2022年上半年,中国在电动汽车生产方面的加速进展已经通过了一个重要的里程碑,按销量计算,比亚迪已成为世界上最大的电动汽车生产商。
2022年7月6日
塔塔汽车和瑞萨电子抱团合作,电动汽车或是新避险工具?
从长远来看,伙伴关系可以重振两个集团的股价。
2022年6月30日
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