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专栏 中国经济

为何海湾冲突不会引发中国煤炭消费反弹?

张树伟:国际油气价格并非决定中国煤价与市场走向的关键。从供给侧来看,国内煤企增产意愿不足。电力、钢铁等行业也无力消费更多煤炭。

2026年春,美以伊冲突让全球能源市场陷入动荡。霍尔木兹海峡的运输风险成为焦点,推高了国际油气价格。原油从战前的每桶55到70美元,飙升至100美元以上,并在高位大幅波动;霍尔木兹海峡也是中国、日本、韩国、印度等亚洲国家进口液化天然气的主要通道,亚洲的液化天然气价格已经翻倍。而经济价值相对更低、运输更便利的固体燃料——煤炭的价格也一路上涨,尽管程度上弱一些。

战争带来的供给冲击通常会沿着两个方向传导:一是直接推高总体能源成本,二是搅动了能源间的“性价比”天平。不少市场与观察者分析认为,全球油气价格上升意味着煤炭的价格相对下降,从而竞争力提升,刺激消费需求反弹。过去几十年,一些亚洲国家确实出现过这种情况。

但在中国,当前的煤炭体系并不支持这一逻辑。在油气价格持续高企的情形下,中国煤炭消费量是否具备反弹的条件?笔者的答案是明确的:否。

中国的煤炭价格由什么决定?

中国一次能源消费中煤炭占比约50%;在电力系统中,发电占比最近几年维持在60%左右。中国的二氧化碳直接排放中,电力部门排放95%以上来自动力煤;钢铁部门在15-17%,其排放主要来自焦炭使用和(自备)电力消耗。可以说,中国的碳排放轨迹基本由煤炭决定。

过去十年,中国能源政策强调的是“总量控制”,也就是给能源消费设定一个总体目标,来约束排放逐渐达峰。今年开始的“十五五”阶段,政策重心从控制“能耗总量”转向控制“碳排放”。

目前,中国还没有设定明确的碳排放总量上限。4月23日,中国政府出台《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》,提出要加快完善重点行业能耗和碳排放限额。

在总量控制目标暂时缺位的情况下,中国的煤炭消费多少,不由政策文件提供的纪律限制,也不由市场需求决定,而是取决于供给侧的动态,即众多煤炭生产者的分散行动。

发改委对煤炭中长期合同的价格设定了一个“指导区间”,也就是规定秦皇岛港下水煤(5500千卡动力煤)的交易价格应该在570元/吨到770元/吨之间。

这一煤炭价格区间在近年来已成为发改委市场干预的操作“锚点”。当价格下行时,政府通过“产量核查”等手段减少供应,让价格回升;当价格上行过快时,则动员国有企业增加市场投放、释放库存储备。这种做法与央行调节货币供给的逻辑很像:央行通过利率和准备金率影响市场资金多少;发改委则用供给和库存影响煤炭价格。

如果把发改委形容为给煤炭定价的“央行”,那么,国有企业国家能源集团则扮演了类似”稳定币发行机构”的重要角色:它不仅是中国最大的煤炭生产商,也承担着发改委价格调控的任务。当市场价格异常时,国家能源集团可以通过调整现货供给节奏、动用港口库存来补充市场以减少进口、调整长期合同的履行比例以缓解供需紧张等方式,不需要政府文件即可稳定市场。

在煤价高企时,根据《价格法》发改委有权启动价格干预措施,但其干预能力有限。

若要使煤价降低,政府会强制增产,但矿井复产需要安全验收、设备检修与人员调配,往往需要半年到几年时间才能真正增加产量。而且增产降价对于企业和地方政府并没有利润和税收方面的好处,执行起来阻力很大。

更大的问题在于长期激励机制不匹配。政府对煤炭行业的监管长期呈现出一种不对称性:当煤价高涨时,政府会拿走超额利润;而当价格低迷或成本上升时,企业则需自行承担。对于煤矿企业而言,煤价区间多年没有调整、而开采和经营成本不断上升,企业利润空间越来越小,甚至出现“多产多亏”现象。因此,从供给侧来看,中国煤企并无扩大生产的动力。

市场割裂已经开始

如果国内产量很难明显增加,进口能否补位?答案是否定的。美以伊冲突推高全球能源价格之后,国际煤价也一路上涨。而中国国内限价,煤价低于国际价格。贸易商进口煤炭会亏钱,电厂也不会愿意花比长期合同价格更高的成本去买进口煤。这一价差,使得国内市场与国际市场割裂。

割裂不仅仅发生在国际、国内两个市场,也可能在短期和长期两个时间维度上呈现。中国煤炭市场依赖长期合同。价格稳定的时候,这一机制运转顺畅;一旦市场价格和预期差距过大,这套机制就会出问题。如果现货市场的煤价突然上涨10%至20%,煤矿企业就有动机把煤拿去卖给现货市场去赚钱,而不是认真履行长期合同,也可能甚至减低煤质来减少相对损失。换句话说,长协机制在价格剧烈波动时容易失效。企业会更倾向于追求短期利益,而不是长期稳定供货。

电力、钢铁等行业无力消费更多煤炭

电力行业是最大的煤炭消费部门,也是受长期合同约束最严格的。由于长协电价是政府管控的,煤价上涨的成本无法转嫁给用户。一旦现货煤价超过某一临界水平,发电企业的利润就会变成负数。发电越多,则亏损越大,企业就没有动力去多发电。这一“多发多亏”的困境在2020-2022年曾导致大范围限电。在当前外部冲击环境下,类似情况可能再次发生。其结果是发电量收缩,从而抑制煤炭消费扩张。

钢铁行业的情况则更为直接。国内房地产市场低迷,钢材需求下降,加上出口面临新的贸易壁垒,钢铁产量没有扩张的空间,行业整体处于收缩周期。在这种背景下,焦煤价格如果上涨,只会进一步压缩钢厂的利润,加速淘汰落后产能,而非刺激焦煤采购增加。也就是说,焦煤需求几乎没有反弹的可能。

煤化工是过去数年中为数不多保持明显增长的领域,部分原因在于2022年开始的”原料用能不纳入能源消费总量控制“政策,让煤化工绕过了能耗约束;另有部分原因是煤炭价格持续下降,降低了生产投入成本。但这一增长逻辑同样面临天花板,因为煤化工的产能利用率在海湾冲突之前已经很高了。比如合成氨和尿素的产能利用率已经在95%左右。

2025年,煤制烯烃、煤制油、煤制天然气以及煤制甲醇等煤化工四大产业平均产能利用率达87%,部分企业超过100%,这意味着再提高产能的空间几乎没有了。虽然煤化工产品能替代部分石油化工产品,但是扩张余地有限。

结构性短缺

在计划经济时代,煤炭分配依靠政府指令而非市场价格。电厂、钢厂与化工企业并不通过市场出价来获取燃料,而是凭借行政关系、计划配额等方法来保障供应。煤炭价格长期被压低,用煤企业需要用非价格手段争取优先供货。

当前的煤炭市场在价格被冻结、市场自动稳定机制失灵的时候,结果就是可能出现结构性短缺。这种短缺不一定表现为全面断供,更可能表现为:部分用户稳定有煤,另一部分用户在高峰时间(比如每年冬季储备之前)反复面临供应紧张。

笔者认为,国际油气价格居高不下,不大可能让中国煤炭消费增加。更可能出现的是两个结果:一是国内外煤炭市场的进一步割裂,国际价格随油气价格显著波动,国内价格维持在发改委锁定的区间内,两个市场渐行渐远;二是局部性、结构性的供应短缺,从而限制煤炭用量的增长。

行政价格压制了煤企增产,进口又因价差倒挂而停滞,供给将压制消费,最终对煤炭消费起到了约束作用。

2025年6月,国家发展改革委发布课题招标,提出“改革完善煤炭市场价格形成机制”的研究方向)。这项课题明确指出,要围绕煤炭价格政策执行效果进行系统评估,研究现行机制存在的关键问题,并提出具体完善建议。在管理机制方面,实证性的改变尚未发生。目前的煤炭市场很大程度上处于”冻结“状态。

笔者认为:中东冲突影响外溢不会引发中国煤炭消费反弹。尽管如此,战争会持续多久,伊朗未来的经济与能源格局会如何,这些因素可能会改变市场结构,包括进口比例、煤化工规模等。如果战争时间上长期化,低烈度对峙常态化,那什么都有可能进一步发生。

作者简介:张树伟,应用系统分析博士,卓尔德(北京)中心首席经济师,研究领域为气候、贸易与安全政策。

注:此文原载环境网站“对话地球”。FT中文网经“对话地球”授权转载此文。对话地球是一家关注气候变化与环境的非盈利机构。

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