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需求激增刺激澳政府在矿山废料中寻找钴

澳大利亚正寻求从化石燃料中实现多元化，成为钴、镍和锂等清洁能源矿物的出口国。

2022年7月18日

年轻化会成为林肯中国的“滑铁卢”吗？

肖波：如果不能实现品牌年轻化转型，林肯中国的销量增长将是昙花一现。

2022年7月15日

松下将斥资40亿美元在堪萨斯州建造电池厂

此举凸显松下对特斯拉汽车需求蓬勃增长的押注，尽管它同时也在尝试寻找其他客户。

2022年7月14日

欧洲金属行业反对欧盟将锂列为有毒物质

欧洲化学品管理局寻求将锂列为“1A类生殖毒素”，但行业组织表示此举将对欧洲实现其电动汽车、电池和关键原材料目标产生重大影响。

2022年7月7日

Lex专栏：中国汽车制造商正迎头赶上

随着原材料价格飙升和电动汽车补贴逐步取消，中国汽车制造商的低价策略将难以为继。

2022年7月6日

Lex专栏：吉利要改善业绩，答案或许在高端手机

收购魅族多数股权正是吉利集团所需要的，如果能推出一款火爆的智能手机，正好可以为其汽车带来销售和营销方面的助力。

2022年7月5日

为什么墨西哥错失了替代中国地位的机会？

预测的美国公司搬迁到离家较近的地方的经济繁荣，并没有到来。许多人将此归咎于墨西哥总统。

2022年7月3日

塔塔汽车和瑞萨电子抱团合作，电动汽车或是新避险工具？

从长远来看，伙伴关系可以重振两个集团的股价。

2022年6月30日

锂精炼初创企业获英国政府资金支持

Livista能源公司获得英国政府的资金支持，该公司正寻求在英格兰建造欧洲首批锂精炼厂之一，向电动汽车电池制造商供应锂。

2022年6月28日

向电动汽车转型将使英国2.2万个工作岗位面临风险

英国汽车行业警告说，能源价格上涨将使今年的行业成本增加1亿英镑。

2022年6月28日

大众CEO称将在2025年超越特斯拉

大众首席执行官迪斯告诉员工，必须抓住特斯拉陷入困境的机会，迅速迎头赶上。

2022年6月29日

时代广场：通过元宇宙，重新成为世界的中心

时代广场一号正在为一个新的广告和旅游时代进行重新思考。

2022年6月27日

汽车的未来会是什么样子？

沃尔沃汽车首席执行官吉姆•罗文解释了下一波技术将如何改变个人出行方式。

2022年6月18日

欧洲养老基金抨击丰田未“全盘押注”电动汽车

丰田一直认为，如果能源还是来自化石燃料，向电动汽车的快速转型可能导致环境污染，而混合动力可为转型时期提供更环保的解决方案。

2022年6月13日

新加坡富人不顾物价飙升继续追捧豪车

6月份，新加坡最高档拥车证的价格20年来首次突破6位数。

2022年6月9日

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后，中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查，对该行业是个打击。

2022年6月7日

软银和高盛投资电动超跑公司瑞马克

这家克罗地亚公司称，这轮5亿欧元的融资使其估值超过了20亿欧元。

2022年6月1日

Stellantis和三星将在印第安纳投资25亿美元建造电池工厂

Stellantis在向电动汽车的转变上落后于福特和通用汽车，而三星在电动汽车电池事业扩张方面也落后于国内竞争对手。

2022年5月25日

奔驰将砍掉较低价车型以争夺豪华品牌地位

首席执行官谢勒纽斯的目标是，让梅赛德斯-奔驰的利润率接近竞争对手保时捷和法拉利的水平。

2022年5月19日

雷诺以2卢布出售俄罗斯业务和所持拉达制造企业股份

这家法国集团将把资产出售给一家有政府背景的机构和莫斯科市政府，分别只收取象征性的1卢布。

2022年5月17日

联合利华、赛诺菲等企业敦促欧盟2035年起禁售燃油车

在非汽车企业不同寻常地干涉交通政策之际，汽车行业的老板们警告称，化工和矿业等其他行业需要在电力转型中发挥更大作用。

2022年5月17日

电动汽车超越手机成为钴需求的首要来源

随着电动汽车和混合动力汽车销量翻番，2021年汽车行业消耗了5.9万吨钴，占总需求的34%。

2022年5月17日

丰田警告原材料价格“空前”上涨

由于原材料和物流成本空前上涨，丰田预计本财年营业利润可能下降20%。

2022年5月11日

雷诺老板警告“欧七”新规将致法国损失7万个工作岗位

德梅奥担心，这一新规将使汽车变得更加昂贵，而且对气候变化影响甚微。

2022年5月10日