中国经济 - FT中文网

中国经济

财政“转杠杆”与今年基建投资

林源：基建并非由政府资金和融资平台绝对主导，普通国企甚至民企也都参与其中。那么，该如何看待今年的基建投资呢？

2024年4月8日

耶伦称美国将保护绿色科技免受中国竞争

美国财政部长在与北京官员会谈前未排除贸易壁垒的可能性。

2024年4月4日

人民币汇率未来趋强

王倩：国际形势的动荡，与中国各个层面的稳定，决定了人民币币值的相对稳定与增值，同时新质生产力又给了人民币升值的新动力。

2024年4月3日

万科的危机与化解

郑志刚：现在断言，不时陷入各种“丑闻”的万科度过难关为时尚早。未来的1-3年将是重要的观察窗口。

2024年4月2日

全球化正在重新塑造中国

王英良：中国已经明白全球化依然在按照现实主义路径运行，要继续循着现有全球化路径获得先进生产要素会越发艰难，而应放弃幻想、自我创新。

2024年4月2日

中国工厂活动六个月来首次扩张

中国国家统计局称，制造业采购经理人指数从2月的49.1升至3月的50.8，但企业仍面临“市场需求不足”。

2024年4月1日

香港港口丢失生意

根据咨询公司的数据，去年香港集装箱吞吐量下降14%，这是去年世界各大港口中最大的降幅。目前香港是世界第十大港口。

2024年4月1日

一周展望：欧元区通胀是否会继续放缓？

3月份的欧元区通胀数据将为围绕欧洲央行应该何时降息的辩论提供一些论据。

2024年4月1日

中国房地产危机拖累光大银行业绩

由于投资收益下降和为不良房地产贷款拨备的现金增加，光大银行去年净利润下降9%，远低于分析师的预期。

2024年3月29日

万科承诺削减1000亿元人民币债务

整体房地产行业放缓影响了其销售额，该公司去年净利润下降46%，至122亿元人民币。

2024年3月29日

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

欧盟汽车制造商警告说，来自中国的廉价车型浪潮将削弱本土公司生产车型的竞争力。

2024年3月27日

如何完善金融监管体系？

李楠、陈开宇：完备有效的金融监管体系需要做到：监管无死角；监管尺度一致；处罚尺度一致。防范和化解系统性金融风险，又需要如何做？

2024年3月27日

如何看待本轮债市牛市？

周茂华：本轮债市表现超预期，短期逆转可能性偏低，但债市对利好已有充分消化，在经济未偏离复苏轨道情况下，债市多头面临的逆风或将逐步增大。

2024年3月27日

习近平会见美国商界领袖

美国商界领袖们试图修复中美关系。外界担心，中国的制造业投资会导致国际市场上出现供应过剩和潜在的倾销。

2024年3月27日

起伏中的韧性：如何看待互联网大厂业绩集体复苏

闫曼：民营经济市场中并不存在什么“一鲸落，万物生”，只有唇亡齿寒和抱团取暖。

2024年3月26日

中国未来十年可能出现大量“僵尸车厂”

中国电动汽车产业的迅速崛起给中国政府带来一种不同于美欧的困境：如何应对传统燃油车工厂的没落？

2024年3月26日

IMF总裁：中国处于经济改革“岔路口”

格奥尔基耶娃在中国发展高层论坛上表示，中国“要么依靠以往奏效的政策，要么重塑自身，开启一个高质量增长的新时代”。

2024年3月25日

农民养老：中国扩内需的扎眼短板

朱长征：不提高低收入群体收入水平，谈论扩大内需和刺激消费如空中楼阁。提高农民养老金是个突破口，重视并改变分配制度和财政支出的缺失。

2024年3月28日

中国电动车将引领全球汽车消费升级

肖波：当全球车企忙于用利润向投资者表现盈利能力时，中国车企以销量印证，智能化电动化正在成为汽车未来的主导者。

2024年3月22日

全球商界领袖齐聚中国

苹果、埃克森美孚和汇丰等企业领导人前往北京参加中国发展高层论坛，与此同时国际上对中国制造业供应过剩的批评越来越多。

2024年3月22日

“盒马们”的底层焦虑：正在消失的新零售

陈白：如果中产及以下人群都不再相信“消费升级”的叙事，只有消费降级以扛风险的需求，那以升级作为内核的新零售事实上也就不存在了。

2024年4月11日

中国钢材出口增加或导致全球供应过剩

房地产危机造成中国国内钢材需求低迷，政府尚未出台有力的刺激措施，导致中国钢企将产品折价出口。

2024年3月21日

从干预指数到改革市场

桂浩明：市场失灵时，“救市”不可避免，过去操作有何启发？不能只是为了干预指数，而是要解决导致市场失灵背后所存在的制度缺陷与漏洞。

2024年3月19日

低利率政策有利于新质生产力

王倩：目前整体低位的利率政策，多年来被压制的经济需求，包含新质生产力的划时代历史时期，都能够成为积极促进中国经济增长的有力环境。

2024年3月19日