双11钜惠 限时订阅 >>
汽车
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
频道首页
金融
科技
汽车
地产
农林
能源
工业和采矿
航空和运输
医药
娱乐
零售和消费品
传媒和文化
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
印度电动汽车本土化计划让制造商叫苦
印度电动汽车制造商警告称,旨在促进电动汽车行业发展、鼓励本土化生产的改革将带来“残酷的”短期影响。
2019年8月14日
中国新能源汽车月销量两年多来首次下滑
由于中国汽车市场持续放缓和政府削减新能源汽车补贴,7月份中国新能源汽车销量同比下降4.7%,为两年多来的首次下滑。
2019年8月12日
滴滴出行剥离旗下自动驾驶部门
继美国的优步之后,目前处于亏损的中国叫车公司滴滴将剥离自动驾驶部门,让它成为一家独立公司。这将有利于引进外部投资。
2019年8月6日
菲亚特克莱斯勒仍有意与雷诺合并
这家意大利-美国汽车制造商的CEO麦明凯告诉FT,仍然有兴趣听到雷诺的消息,并称合并将产生“显著协同效应”。
2019年8月5日
破局中国车市寒冬:从“以产定销”到“以销定产”
肖波:中国汽车市场正在由增量市场竞争进入相对存量竞争时代,供需关系的变化,将倒逼主机厂的营销思路变革。
2019年7月31日
外国车企会退出中国市场吗?
中国汽车销量下滑重创外国车企,一些合资工厂的产能利用率降至历史低点。会有企业效仿铃木,退出这个全球最大市场吗?
2019年7月30日
丰田向滴滴出行投资6亿美元
丰田还将与滴滴成立一家涉足移动出行服务的合资企业。这家日本最大的汽车制造商正在寻求加深与科技企业之间的关系。
2019年7月25日
北汽25亿欧元收购戴姆勒5%股份
此举旨在巩固北汽与这家德国豪车集团的合作关系,防止竞争对手吉利削弱他们之间的联盟。
2019年7月24日
辩证审视蔚来汽车
周掌柜:蔚来战略研究的主要精力用在研究市场还是投资人和商界名人?蔚来是否还需要单纯对标特斯拉?蔚来是否需要战略性聚焦中国?
2019年7月23日
Lex专栏:吉利的困境
中国部分地区本月提前实施“国六”排放新标准,这加剧了汽车业的低迷。以汽柴油SUV为强项的吉利所处形势不利。
2019年7月11日
中国汽车销量可能连续第二年下滑
中国汽车工业协会表示,2019年前6个月,包括商用车在内的整体市场销量同比下降12.4%。但分析师称,下滑趋势或已触底。
2019年7月11日
辩证审视比亚迪
周掌柜:比亚迪正处于“战略机遇”期,若完成设计时尚化、产品高端化等战略,发展不可限量;反之将重返工厂化效率与技术资本的历史博弈。
2019年7月11日
分析:吉利发布盈利预警
吉利周一向香港交易所提交盈利预警,称上半年净利润将从去年同期的67亿元人民币下降40%。
2019年7月10日
自动驾驶的中国商业模式:从5G试点到城市更新
黄震:从商业逻辑上说,自动驾驶在一二线城市、城市的中心区域,可产生最大的商业价值。但是从技术上来说目前还无法一步到位。
2019年7月9日
特斯拉第二季度交付量创纪录
这家电动汽车制造商报告第二季度交付创纪录的9.52万辆汽车,高于首季的6.3万辆;同时产量达到87048辆,环比也有所增加。
2019年7月4日
新能源汽车能拯救中国车市吗?
高斌:中国汽车市场出人意料地断崖式下跌。但以纯电动为代表的新能源车尚未形成真正的市场,也不适合中国特大城市。
2019年7月4日
自动驾驶技术演变:从单车智能到车路协同
黄震:由于中国的基础设施以及中国的通讯企业在C-V2X上的积极参与和投入,车路协同方案正在发展成为极具中国特色的自动驾驶的解决方案。
2019年7月3日
自动驾驶的发展瓶颈:从万人追捧到寒冬降临
黄震:无人驾驶又一次循着技术成熟度曲线,很快地度过“过高期望的峰值”,正在快速坠入“泡沫化的谷底”。
2019年6月26日
贸易战将如何影响在华美企的品牌价值?
贸易战对在华美企品牌价值的短期损害难以估算,但从长远来看,经济民族主义将对美国品牌的销售和声誉产生重大影响。
2019年6月21日
中国电动汽车初创企业将面临生存洗牌
由于竞争激烈和补贴减少,预计到最后,中国数量众多的电动汽车初创企业将只会剩下几家。
2019年6月14日
华为与多家车企合作开发自动驾驶汽车技术
华为寻求拓展电信设备以外的业务,正与欧洲、日本和中国的汽车集团合作,争取最快在2021年推出自动驾驶汽车。
2019年6月13日
中国排放新规生效前汽车销量大幅下滑
数据显示,上月中国汽车销量下降16.4%,创历史最大同比降幅。经济担忧和新的排放规则使消费者购车意愿下降。
2019年6月13日
外资品牌扎堆中国新能源车市,狼来了吗?
王苏娅:与中国新能源厂商对国产品牌信心满满不同,中国的消费者对于外资品牌的新能源汽车充满了期待。
2019年6月6日
菲亚特克莱斯勒与雷诺合并理由充分
加普:菲亚特克莱斯勒与雷诺的合并计划有着令人痛苦的历史回声,但说到底,当今汽车业格局意味着合并虽难,但孤立更难。
2019年5月31日
菲亚特克莱斯勒提出与雷诺合并方案
菲亚特克莱斯勒提议与雷诺以全股票形式对等合并,这项326亿欧元的交易将打造仅次于大众和丰田的全球第三大汽车公司。
2019年5月28日
中国电动汽车将在欧洲亮相
总部位于上海的爱驰计划从明年4月起在欧盟、瑞士和挪威出租其电动SUV。这将是在欧洲大陆推出的首款中国品牌电动汽车。
2019年5月28日
菲亚特克莱斯勒与雷诺展开合并谈判
这家意大利-美国汽车制造商为双方合作设定的条件是,如果双方同意携手,雷诺将推迟短期内与日产合并的任何计划。
2019年5月27日
分析师预测特斯拉股价最低将跌至10美元
摩根士丹利分析师大幅下调该股的最糟糕情形预测,突显华尔街开始对这家电动车制造商失去信心。
2019年5月22日
福特计划在全球裁员10%
福特宣布,作为一项110亿美元重组的一部分,公司计划在全球裁员7000人,其中在美国将裁掉2300个有薪工作岗位。
2019年5月21日
中国汽车市场的困境
高斌:中国国家发改委发出的“征求意见稿”凸显中国汽车业进退维谷的现状。刺激生产却限制消费,矛盾根源在哪里?
2019年5月10日
汽车行业巨变前夜
黄震:传统车企已经不再是这个时代的宠儿,他们需要以更加大的体量去对抗年轻的竞争对手们。
2019年3月20日
热门文章
1.
一周新闻小测:2024年10月26日
2.
中国财政政策的六大转变
3.
“中美科技前沿”系列之一:AI时代,中国企业的创新之路
4.
中国式财政刺激:市场期待与政策图景
5.
甲申一百四十年祭:组织视角看晚清(上)
6.
中国工业企业利润9月同比下降27.1%
7.
郑永年:“中国模式”是开放的
8.
朝韩深陷“囚徒困境”
9.
北约:朝军参战威胁欧洲安全
10.
“大萧条的孩子们”如是说
|‹
上一页
‹‹
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
››
下一页
›|