中国正处在一场前所未有的城市化进程中：人们从乡村进入城市，怀揣着梦想，追逐美好的生活。
国家发改委副主任张勇近期说，中国正处于城镇化加速阶段，城镇化水平已超过55%。而中国城镇化率以每年1个百分点增长，到2020年，城镇人口将达到8.4亿。几乎每个城市都规划了新城和新区，阻碍人们进入城市的藩篱正一步步拆除，城市正张开臂膀准备欢迎和接纳新的市民……
在这场巨大的城市运动中，我们需要什么样的城市来承载人口，承载未来？
城市的胃，中国的结
人们从乡村进入城市，生活环境的巨大变化，衣食住行全面升级，这将催生出庞大的生活需求，带来能源供应的快速攀升。目前，中国已经成为世界第二大能源消费国，基础设施的发展、建筑工程施工建设的速度都超越世界上很多国家。
城市的胃口越来越大，但地球却在预警：城市能耗需要不断降低。经济学家吴敬琏说，过去三十年，中国经济的高速增长是建立在对环境和资源的粗放式消耗之上的，这样的发展模式不可持续，中国必须改变。
这两个趋势，仿佛城市化坐标上的两条曲线，在当下的中国交汇和碰撞，交错为中国之结。曾席卷大半个中国的雾霾，让所有人都思考，我们应该怎样和能源对话？和环境友好相处？
住房和城乡建设部科学技术委员会常务副主任、中国建筑节能减排产业联盟理事长李秉仁曾指出，当前中国社会经济正处于转型升级的紧要时期，社会战略性资源消耗量大，迫切需要全力推进绿色事业发展，要推动新型城镇化建设，创造绿色人居环境，加快节能步伐。
继《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》发布实施以来，今年4月份，国务院针对新型城镇化的建设再次发文，明确提出加快建设绿色城市。
如何建造绿色城市？在这份文件中做出了这样的指引：对城市的能源供应，推动分布式太阳能、风能、生物质能、地热能多元化规模化应用和工业余热供暖，推进既有建筑供热计量和节能改造，对大型公共建筑和政府投资的各类建筑，全面执行绿色建筑标准和认证，积极推广应用绿色新型建材、装配式建筑和钢结构建筑……
此前，中国先后启动了两批共42个低碳省区和低碳城市试点。这些试点地区的人口占全国40%左右，GDP占全国总量的60%左右。而今年6月，中国国家发改委副主任张勇又表示，中国会进一步将低碳试点扩大到100个城市，未来5年中国低碳城市建设所需投资总额将达到6.6万亿元人民币。
仅从上述概要中可知，绿色城市涵盖了新能源采集、能源供应方式、建筑标准等诸多领域，这份“绿化城市”的行动纲领，对绿色环保科技的不断创新和应用提出了明确的要求：想尽一切办法降低能耗，降低排放，这涉及能源供应、建筑、交通以及我们生活的各个领域。
从一幢建筑开始
尽管如此，中国城市的节能减排形势依然严峻，2013年以来，中国能耗强度下降速度放缓，节能减排目标完成进度滞后。
国家发改委在一份通知中提出，要实现2015年全国单位国内生产总值能耗比2010年降低16%的目标，后三年年均单位国内生产总值能耗需降低3.84%，比前两年平均降幅提高1.03个百分点。
数据显示，建筑消耗了全球平均41% 的能源，远远超过工业的31%和交通的28%。同时，建筑排放的CO2占全球总排放的21%，仅次于工业的33%，因此建筑节能将是城市节能减排的关键所在。
2015年10月1日，中国建筑节能新标准正式实施，新标准从墙体结构、采暖设备等方面均有调整，新变化不仅要求从建筑材料上节能，从配套设施安装上也做到低碳环保，从根本上做到绿色节能。
中国住房和城乡建设部为此设定了明确目标：到2020年，绿色建筑占新建建筑的比重超过30%。这是一项繁重的任务，庞大的中国城市转向绿色，要从一幢建筑一幢建筑的绿化上开始，而这需要前沿的科技和管理思维。
不久前试运营的中国第一高楼——上海中心大厦，给出了这样的“绿化”方案——背后是西门子在做技术支持。
上海中心的建筑面积57万平方米，相当于旁边1999年落成的金茂大厦的两倍。要让这座拥有127层的摩天大楼保持正常运行，稳定的电力供应是关键，而巨型高层建筑运行成本中最大的一部分用于照明、供暖和制冷，这些设施带来的电量消耗，相当于一个5万人的小城市。
西门子制定的节能运行方案，不仅要确保使用者的舒适与安全，还需要以最少的能耗运营这座高楼。为此，西门子的能源管理解决方案，涵盖了从高低压配电解决方案、能源自动化系统，到火灾报警控制系统以及智能照明控制系统，让上海中心大厦全面实现了智能化管理。
例如，西门子 Spectrum Power 5系统平台，给出了这样一套“精打细算”的节能方案：让大厦的运营者实时了解电网运行情况，从而快速评估当前的用电状态，作出正确的决策，一方面避免发生故障造成损失，一方面用最省电的模式来满足负荷。
令人称奇的是，Spectrum Power 5系统可以储存能源消耗数据，运营者还可以对历史数据和实时数据进行分析，挖掘节能潜力，保证大厦可靠、高效运行。正常投用后，整栋大厦的节能效率可达5%至10%。
在照明系统里，西门子的EIB智能照明控制系统，也可在不降低舒适性的前提下，提高能效，节约运行成本。西门子的解决方案，概括起来就是在满足需求的前提下实现最大化的节能，保证电能的透明监测和管理，降低能耗成本以及对环境的影响。
上海中心的绿化理念，或许可以用一句话来概括——用最少的能源，驱动最大的效益。
造梦城市
除了建筑，所有构成城市的基础设施都应该被“绿化”。
实际上，城市的出行需求增幅，最能反映城市的膨胀速度。从城市产生伊始，人类不断为更便捷的交通出行创新。西门子在一份统计报告中预测：到2050年，全球城市的出行需求将翻三倍。
早在2012年，西门子与中车株机公司，合作发展100%低地板有轨电车，这是国内第一家与中方伙伴签署100%低地板有轨电车合作协议的跨国企业。
西门子制造有轨电车的历史已超过130年。通过与中车株机公司的合作，西门子为中国100%低地板有轨电车的发展贡献先进技术和全球经验。双方合作的有轨电车目前已进入广州、淮安、宁波、武汉和深圳五座城市。
新一代的低地板与快速公交相比，有轨电车运输能力强、车辆寿命长、能耗只有四分之一，而且是零排放。西门子与株机合作生产的有轨电车通过全再生制动能量回馈收集技术，列车整体能耗降低30%，并采用超级电容储能式无接触网技术，可以完美契合城市景观。此外，该环保型超级电容可实现无害化处理，对环境没有潜在污染。
2016年，全国已开通了有轨电车的城市有上海、天津、沈阳、大连、长春、南京、苏州、广州和淮安等城市，正规划建设有轨电车的城市有40多个。全球则有30多个国家的140个城市开通了低地板的有轨电车。西门子已有2,300余辆低地板有轨电车服务于世界各地，并且在不断升级换代，做到更节能环保、安全舒适、便捷可靠。
按照，城镇化规划纲要的指引，未来的城市建筑、城市交通、电网……都需要绿化，在基础设施运营和工程领域的技术创新，需要不断将城市基础设施的容量与效率最大化，同时节能降耗。
在智能电网领域，西门子也在进行技术创新：与传统电网扩展相比，智能电网将可再生能源接入电网的成本减少25-40%；到2035年，来自可再生能源的电力将占全球发电的比重达31%，电网将不得不提高科技创新，应对波动剧烈的电力供应。
还比如，在德国慕尼黑，来自西门子的虚拟电厂技术，可以根据需求和天气预测的数据，来整合包括可再生能源在内的分布式电力来源，以便把宝贵的电力用在“刀刃”上，实现能源的高效利用。
每一项更新迭代的新技术，都会让城市“绿化”更进一步，如果说西门子这样的工程实践者是绿色造梦师，那这样的造梦师，是与中国绿色城市的转型升级方向同频共振的。当然，还有一些新技术在实验室里，也还有一些新工程正在实践中，谁能将未来城市的绿化做到极致，并不断创新，谁就是这个时代的绿色领航者。