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中美科技企业裁员,东南亚企业抢人才
东南亚的科技生态系统有一个非常值得一提的特点。那就是中美大型企业均为初创企业等供应人才。
2023年6月5日
G7、经济安保和企业价值观的改变
国家拉拢制造业企业,而企业寻求国家保护。现在两者的利益完全一致。
2023年6月1日
FT高端视点沙龙:理解与驾驭——强AI时代的个体成长
2023年5月31日
中国EV电池材料展开世界攻势
全球最大的隔膜(绝缘材料)制造商云南恩捷新材料(Semcorp)计划年内在匈牙利启动首家海外工厂,到2025年将全球市场份额提高到50%。
2023年5月29日
品味投资与财富人生
访谈嘉宾:周阳,安仁家族办公室联合创始人、Whisky Republic联合创始人
2023年6月19日
他,在日本卖比亚迪
比亚迪在日本投放的首款车是5座SUV“ATTO3”。价格比日本的纯电动汽车便宜,而且续航距离和驾驶座旁边的显示屏的先进性等具有竞争力。
2023年5月25日
G7正在从“引领”转向“合作”
在西方国家,以制造业为代表、寻求改变对中国过度依赖的局面这一趋势加强。但是,仅靠G7存在局限性,需要建立一个包括新兴市场国家在内的框架。
2023年5月21日
巴菲特投资的日本商社利润创新高
日本5大商社的合计净利润在短短2年时间里增加到了4.3倍。股价也上涨到了巴菲特宣布持有股票的2020年8月的1.8倍~3.3倍。
2023年5月18日
从张裕看中国葡萄酒的道路与文化自信
2023年5月17日
EV供应链在东南亚扩大,显中国存在感
日系车此前通过在东南亚构建汽油车供应链,一直维持着高份额。随着汽车向纯电动车转型,该地区内以日系车为顶点的产业结构有可能会发生变化。
2023年5月15日
中国扫地机器人加强海外攻势
中国最大厂商科沃斯机器人有限公司(简称科沃斯)的营业收入超过了以“伦巴(Roomba)”而闻名的美国iRobot公司,股票总市值达到约440亿元人民币,增至后者的约5倍。
2023年5月10日
中印将为2023年全球经济增长贡献过半
分析认为2023年中国和印度将为全球经济增长做出约50%的贡献。即便在美国地方银行破产等不确定性增强的情况下,中国和印度也会保持稳固增长。
2023年5月7日
三大维度分析电池产业:中日韩激战
中国企业的纯电动汽车电池份额也正在扩大。另一方面,日本的松下控股和韩国企业则正在被中国企业挤压。
2023年5月4日
新经济周期下全球资产配置逻辑|特别策划
专家视点:李硕,华泰金控私人财富管理部主管
2023年4月27日
中国进入EV普及期,价格大战正酣
随着为拉拢消费者而展开竞争,价格和车型的范围正在迅速扩大。过去主要为高档车和廉价车,形成两极分化,但随着进入普及期,介于两者之间的车型也在增加。
2023年4月27日
用学术研究的方法挖掘作品背后的价值
访谈嘉宾:江明洋,开拍国际学术研究部主任、现当代艺术部高级专家
2023年5月16日
用科技重塑商业价值,让公益激发向善力量
访谈嘉宾:温馨,华脑技术发展有限公司运营合伙人,中国艺术研究院艺术人类学访问学者,北京1KG公益基金执行主任兼秘书长
2023年5月16日
数据中心向东京圈集结,规模将逼近北京
增加数据中心建设的首要原因是日本国内通信量的扩大。为了减少数据流通的延迟和个人信息泄露的风险,出现将服务器从海外转移至日本的趋势。
2023年4月24日
在不确定性中建立确定的价值增长路径|特别策划
专家视点:戎如香,华泰金控私人财富管理部,投资管理董事
2023年4月21日
巴菲特逆势投资日本股的3个理由
“日本是美国以外最大的投资目的地”,巴菲特在接受采访时反复强调。对三菱商事和三井物产等5家日本商社的持股比例分别提高到了7.4%,单纯相加持有1.9万亿日元的日本股票。
2023年4月20日
华为从横滨发起专利攻势
面对拥有通信主要专利的海外企业,日本汽车行业正在动摇。日本企业能否在技术上夺回主导权?
2023年4月17日
半导体产业分裂趋势在加剧
中国媒体报道称,2022年中国半导体设备的进口额比2021年减少15%,为347亿美元,3年来首次减少。
2023年4月13日
强AI时代,金融行业的机遇与风险
访谈嘉宾: 彭众阳,奥纬咨询董事合伙人 访谈人: 王丰, FT中文网总编辑
2023年4月18日
换脑ReWired | 用更“挑剔”的眼光来要求自己
访谈嘉宾:卜天,B+修车铺创始人兼CEO, 我与地坛咖啡馆创始人
2024年11月1日
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