华为 - FT中文网

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专访BAAI创始人张宏江：人工智能系统绝不能欺骗人类

张宏江是中国人工智能安全的领先倡导者，他认为国际合作非常关键。

2024年6月28日

超越模仿：设计师如何重新构想中国汽车

电动汽车制造商正以独特的设计和对充满巧思的内饰的关注树立新标准。

2024年6月24日

人工智能为中国个人电脑制造商带来复兴的良机

联想和华为将成为中国新需求的最大受益者。

2024年5月24日

Lex专栏：谁将成为中国的特斯拉

理想汽车和蔚来汽车都曾被认为有望成为中国的特斯拉。但随着消费者喜好发生变化，这两家电动汽车制造商的命运出现落差。

2024年5月22日

中国的“AI一体机”产品威胁到大型科技公司的云增长战略

华为引领趋势，为企业提供支持其自身人工智能应用程序的手段，而不是通过公共云来实现。

2024年5月19日

美国撤销向华为出售芯片的许可

美国商务部已撤销英特尔和高通向华为供应半导体的出口许可证，这是拜登政府遏制中国科技行业的最新举措。

2024年5月8日

苹果股价上涨，营收降幅小于预期

在收益报告超过悲观预期后，高管们对未来几个月持乐观态度。

2024年5月4日

中国的“AI四小龙”能否与OpenAI的ChatGPT一争高下？

智谱AI、月之暗面、MiniMax和零一万物正努力与美国同行的成功相媲美。

2024年5月3日

Lex专栏：汽车制造商要精于技术才能在中国找到优势

车载软件正在成为一个关键的差异化因素。

2024年4月29日

美国希望盟国收紧对华芯片技术出口限制

华盛顿敦促日本、韩国和荷兰收紧芯片相关技术和工具的对华出口限制。

2024年4月26日

美国寻求与阿布扎比在人工智能领域结盟

拜登政府在微软、OpenAI谷歌和阿联酋之间斡旋谈判，寻求对中国的优势。

2024年4月20日

三星从苹果手中夺回全球手机出货量榜首宝座

2024年第一季度，iPhone全球出货量同比下降10%，而小米和传音的出货量猛增。

2024年4月16日

新能源车企：两种模式，一种终局

黄春燕、史颖波：小米新车亮相之际，“大而全”和“大而散”两种造车模式也基本定型，这两种模式各有利弊，但从创新角度看，只有一种模式可以胜出。

2024年4月12日

FT社评：《美洲法案》是美国国会应该抓住的机会

针对中国与拉美各国扩大经贸往来，《美洲法案》提供了建设性对策，美国国会领导人应该推动其获得通过。美国可能错过机会，但中国不会错过。

2024年4月10日

比亚迪首季纯电动汽车销量环比下降42%

国内市场需求疲弱而竞争加剧导致比亚迪在第一季度售出逾30万辆纯电动汽车，这意味着特斯拉将夺回世界最大纯电动汽车卖家的桂冠。

2024年4月3日

比亚迪去年利润增长81%，但仍逊于预期

去年净利润达到300亿元人民币，低于分析师们此前估计的310亿元人民币。该集团面临日益激烈的竞争，包括来自最近进军汽车市场的华为的竞争。

2024年3月27日

苹果就库克的中国需求言论达成4.9亿美元和解

投资者声称，苹果首席执行官在2018年的财报电话会议上误导了他们。

2024年3月16日

TikTok之战

美国国会本周迈出了第一步，迫使该应用程序的中国所有者将其出售。该公司能反击吗？

2024年3月16日

中国消费者对苹果、特斯拉热情下降

在华市场份额和销售数据下降表明，这两家美国集团面临中国本土品牌日益激烈的竞争，并受到美中地缘政治紧张的影响。

2024年3月11日

阿布扎比人工智能集团G42出售其在中国的股份以安抚美国

在美国担心与中国的关系之际，政府支持的集团终止了对字节跳动等公司的投资。

2024年2月11日

中国即将量产5纳米芯片

中芯国际和华为计划量产5纳米芯片，该计划有助于中国政府实现芯片自给自足的目标。

2024年2月6日

中国市场放缓担忧为苹果收入增长蒙上阴影

尽管苹果最新财季收入超出华尔街预期，但对中国市场销售下滑的持续担忧令投资者感到警惕。

2024年2月2日

中国扩建芯片产能西方需有应对过剩之策

克里斯•米勒：美国、欧洲和日本都在讨论应对中国芯片产能过剩的潜在对策，但在各种选项之间，他们面临复杂的取舍。

2024年1月30日

中国太阳能电池板充斥欧盟市场，后者考虑支持本土制造商

全球产能过剩令欧洲制造商 "岌岌可危”。

2024年1月27日