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秦刚会见马斯克 呼吁建设“稳定的”中美关系
中国外交部在声明中援引马斯克的话称,美中利益交融,彼此密不可分,特斯拉反对“脱钩断链”。
2023年5月31日
巴菲特对日本的押注耐人寻味
巴菲特增持了5家日本贸易公司的股份,并通过以日元计价的债券为其购买提供资金。当然,做空日元肯定不是巴菲特的本意。
2023年5月29日
日本经济是否重拾昔日荣光?
在摆脱几十年的通货紧缩的帮助下,股市处于33年的高位,经济也在回升。但这种反弹能持续吗?
2023年5月20日
大众就使用华为软件进行谈判
消息人士称,大众已就在中国车型中使用华为软件与这家中国科技公司进行谈判。大众自己的软件业务Cariad自推出以来一直问题百出。
2023年5月17日
巴菲特在信用卡商CapitalOne上投注近10亿美元
“股神”巴菲特的伯克希尔•哈撒韦公司在第一季度卖出了美国合众银行和纽约梅隆银行的股份。
2023年5月16日
为什么商业银行不应做投行业务?
李楠:伯克希尔股东会上,芒格说商业银行不应做投行业务,对中国有何启发?科技初创企业宜用直接融资,投资人须分担风险,“投贷联动”不适用。
2023年5月10日
巴菲特为什么持续看好苹果?
周掌柜:手机不是夕阳产业;智能手机的盈利模式依然非常先进;智能手机的创新拓展空间清晰且稳定;智能手机行业具备持久获得高利润的基础。
2023年5月31日
Lex专栏:巴菲特的资本配置
巴菲特对于保留利润和现金流以供以后投资,有着近乎虔诚的热情。
2023年5月9日
巴菲特选定的接班人站到聚光灯下
在今年的股东大会上,投资者对巴菲特眼中的接班人人选有了迄今为止最清晰的认识——现年60岁的副董事长格雷格•阿贝尔。
2023年5月8日
巴菲特:美政府全额担保存款避免了更大的危机
伯克希尔哈撒韦92岁的CEO称,假如任何官员向美国公众宣布坚守25万美元存款保险上限,“那将引发对每家银行的挤兑”。
2023年5月8日
巴菲特股东大会:“恒”与“变”
黄凡:从今年的股东大会可以看出,巴菲特的投资风格与理念恒久不变,但其投资的产业、地域和赛道却与时俱进,这正是他长期制胜的秘诀。
2023年5月7日
伯克希尔哈撒韦抛售过百亿美元美国股票
这家巨无霸集团的现金储备增加20亿美元,至1306亿美元,因为它发现几乎没有什么可买的。
2023年5月8日
欧洲汽车制造商在华投资创新高
去年欧洲对中国汽车行业的直接投资达到62亿欧元,企业纷纷试图从中国电动汽车制造商手中夺回市场份额。
2023年5月4日
外国汽车制造商在中国面临“关键时刻”
中国车企在本次上海车展上展示了自己的实力,外国老牌车企面临巨大挑战。
2023年4月21日
Lex专栏:该不该跟着巴菲特去日本炒股
这位知名投资者表示伯克希尔哈撒韦将增加在日本的投资后,日本股市应声上涨,但投资者仍应注意巴菲特具体投资于哪些股票。
2023年4月12日
30年的基金经理数据告诉我们什么道理?
伍治坚:为了避免自己跌入被随机因素愚弄的陷阱,我们应该尽量拉长检验的时间维度去对比基金,并且搞懂基金能够产生超额回报的真正原因。
2023年3月9日
投资界的股神与女神
赵莹:在投资界,一时的风光无限不难,但股神的经久不衰才是难得。
2023年3月8日
巴菲特在致伯克希尔股东信中为股票回购辩护
这是这位92岁的投资者数十年来发表的最简短的年度信件。
2023年2月27日
伯克希尔减持动视暴雪
由于微软收购动视暴雪的交易因监管审查而陷入困境,巴菲特的伯克希尔大幅减持动视暴雪。
2023年2月15日
Lex专栏:巴菲特看空台积电,投资者应否跟随?
巴菲特的抛售可能会扼杀这家芯片制造商的人气,但它仍然是一项不错的长期投资。
2023年2月16日
中国电动汽车跑赢外国品牌
比亚迪、小鹏、理想汽车和蔚来等本土品牌的电动汽车日益受到中国消费者喜爱,这对依赖世界最大汽车市场的外国品牌构成威胁。
2023年1月18日
比亚迪发力布局印度市场
比亚迪印度高管称,这家中国电动汽车制造商今年的目标是在印度销售1.5万辆汽车,这将使其仅次于塔塔汽车。
2023年1月13日
巨型上市企业的主导地位给市场带来风险
去年,华尔街市值前10名的巨头企业总共跌掉4.9万亿美元市值,其中一些到2023年仍在续跌。
2023年1月7日
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