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新能源

大众宣布将在中国投资100亿欧元生产新能源汽车

大众汽车中国区负责人称将在中国推出40款本土生产的车型。大众将与合资方安徽江淮汽车于明年上半年开始生产电动车。
2017年11月16日

里夫金:中国为什么可以引领下一次全球变革浪潮?

里夫金认为中德两国走在全球变革前列,在通信、能源和交通领域创新融合发展做得最好,而美国在这场巨变中落后。
2017年9月19日

禁售燃油车,即便不确定也“不得不为”

刘远举:英法等国纷纷宣布将在未来禁售燃油车。中国的禁售时间表起码是弯道跟车,不得不为,但是有为还需良治。
2017年9月15日

短线观点:投资绿色能源板块并非包赚不赔

身处可再生能源领域前沿的公司似乎应该是稳赚的,它们将有一个长期的增长故事。但目前这一领域的投资赢家仍较少。
2017年9月14日

石油:末日前最后的狂欢

朱民:随着电动汽车快速普及,一场运输革命正在废黜石油作为主要燃料的地位,这将推动一场能源革命。
2017年7月24日

外企担忧中国对新能源汽车技术转让要求

中国新法律要求合资企业掌握新能源汽车全部技术。尽管中国官员口头澄清这一要求并非强制性,但外国产业代表仍不安。
2017年3月31日

中国寻求主宰电动车电池市场

从提供补贴到限制外国竞争对手,在政府政策支持下,中国电池企业开始主导过去30年由韩日同行引领的行业。
2017年3月21日

储能技术能否加速中国可再生能源发展?

环境网站“中外对话”:储能技术可以促进更多可再生能源接入电网,然而电力市场的改革仍是一切的前提。
2017年5月27日

中国努力实现能源自给自足

巴特勒:中国对可再生能源的投资规模表明,两个政策目标在推动能源战略:打造现代化经济,及降低对进口依赖。
2017年1月23日

清洁能源创业更需要注意什么?

郭剑寒:光伏行业如何更好地进行资产筛选及匹配、内外部增信设计等以降低风险溢价,都是需要创新的课题。
2016年11月2日

OPEC的没落江湖

胡森林:艰苦达成的限产协议表明OPEC试图重回市场管理者角色,夺回被页岩油抢去的话事权,但仍难掩落寞。
2016年10月13日

寻找清洁能源“第三矩阵”企业

红炜:互联网经济与传统经济的不同不仅在概念和技术层面,更在思维和生态层面。在光伏产业,传统企业转型互联网企业之路有待观察。
2016年9月14日

“光伏+”扶贫模式可持续吗?

冯涛:光伏产业不仅在上游制造产业面临产能过剩,下游的发电产业同样问题重重,光伏扶贫可持续性面临考验。
2016年9月13日

化石燃料逐渐让位于可再生能源

全球能源体系似乎正在发生翻天覆地的变化。世界显然在转向可再生能源,同时减轻对石油、天然气和煤炭的依赖。
2016年8月15日

可再生能源真能竞争过化石能源吗?

哈福德:化石能源不可能在短期内用光,可再生能源也难以变得比化石能源更有竞争力,但我们必须完成能源转变。
2016年8月15日

G20国家可再生能源发电占比快速上升

2010年到2015年期间,G20国家可再生能源发电占其总发电量比例从4.6%跃升至8%,其中七国该比例超过10%。
2016年8月15日

中国风电设备企业进军海外市场

全球十大风力发电机制造商中,有5家是中国企业。随着国内市场逐渐饱和,如今这些企业希望到海外开辟市场。
2016年6月24日

新能源汽车背后被忽视的碳排放

瑞银中国证券研究主管、亚洲汽车行业研究主管侯延琨:一般来讲,公众只看到了新能源汽车的直接污染排放量为零,但新能源汽车依然会有许多间接污染和排放。
2016年6月7日

Lex专栏:中国“弃风”问题难解

国家能源局要求弃风问题严重的省份增加风电使用量,这应会解决风电企业的部分问题,但不能解决全部问题。
2016年6月2日

有关锂的炒作合理吗?

英国能源专家巴特勒:高盛把锂称为“新的汽油”,但就规模而言,锂很难说是新型汽油。这种电池原料的供应存在严重制约,这将阻碍电动汽车普及。
2018年7月18日

Lex专栏:刺眼的太阳能市场预测

尽管对太阳能电池板的旺盛需求的确引人注目,但制造产能严重过剩导致过去两年里价格下降逾五分之一。中国需求正在放缓,而未来增长预计将微不足道。
2016年3月2日

当“清洁柴油”已成往事?

瑞银中国证券研究主管侯延琨:大众事件对测试机制构成讽刺,尾气在实验室和在实际的差别将对汽车业造成巨大挑战,也给混合动力车和电动车提供契机。
2016年1月22日

中国需求放缓令美国煤炭业雪上加霜

FT记者约翰•迪扎德:天然气降价,加上中国钢铁生产放缓,导致美国煤炭企业普遍面临财务困境。同时,它们还要阻止奥巴马政府的《清洁电力计划》。
2015年7月14日

中国企业承建世界首个潮汐发电站

中国港湾将负责英国一个投资10亿英镑的潮汐泻湖发电项目的海上工程
2015年6月4日
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