污染 - FT中文网

污染

中国启动第二个碳交易试点平台

近200家本地公司签约加入了上海环境能源交易所，周四北京将启动中国第三个交易平台

2013年11月27日

以治理雾霾推动减排

中国国家发改委能源研究所研究员姜克隽在接受《中外对话》专访时表示，治理雾霾对于强化中国减排政策来说，将是一个很大的促进。

2013年11月22日

北京如何治理空气污染？

中国政府担忧首都的空气状况，为此要求环绕北京的多个河北省工业城市减少使用煤炭，并削减钢铁和水泥产能。具体而言，中国改善北方空气质量的努力，要依赖像承德这样的城市切实取得治污成效。

2013年10月23日

中国碳交易“或只能略微减排”

一项对监管机构、金融界和学界的调查显示，中国拟议中的碳交易体系或将有助于略微减少碳排放，但达不到大幅减排效果，全国性碳排放交易体系预计将于2018年启动。

2013年10月11日

“中国考虑加速治理污染问题”

英国经济学家斯特恩透露，中国可能将目标设为让温室气体排放在2025年以前达到峰值

2013年9月25日

还北京一个晴空

环境网站“中外对话”：中国新近出台的大气污染防治目标如何才能使北京走出雾霾？针对这一问题，中外对话对业界、学界的一些知名专家进行了采访。

2013年8月2日

华北雾霾平均令人减寿5.5年

一项研究发现，中国北方空气污染推高肺癌、心脏病和中风发病率

2013年7月9日

雾霾窒息“中国梦”

FT专栏作家拉赫曼：面对令人窒息的雾霾，中国新一代领导人确实需要重新思考他们的国家目标。如果经济快速增长的后果，是让中国人无法在城市中安全地呼吸，那么，经济增长又有什么意义呢？

2013年5月8日

逃离雾霾的北京

根据德意志银行估计，如果政策不变，到2025年，煤炭燃烧量和汽车保有量的增长将导致中国空气污染程度加重70%。宁可放弃经济发展机遇而离开北京的人已越来越多，污染正成为一个令人不安的政治问题。

2013年6月4日

治理雾霾不是免费午餐

清华—卡内基全球政策中心研究员王韬：如果大家只希望在污染治理中“搭便车”，而不愿正视保护环境所需承担的责任与成本，那么“北京咳”将继续是“北京特产”。

2013年6月4日

北京污染赶跑外国人

来自外交官、外企高管和为外籍居民服务的企业的讯息表明，极其严重的空气污染正促使外籍人士离开北京，同时显著加大了企业延揽国际人才的难度。

2013年4月2日

这里的PM2.5被遗忘了

FT中文网特约撰稿人白云：中国环保部网站的数据证实，空气污染排名三甲的城市，常在河北几个城市之间流转。为什么没人为这些城市呐喊呢?

2013年3月28日

四川南河出现大量腐烂死鸭

当地官员坚称饮用水不受影响

2013年3月26日

中国环保部长为何不辞职？

读者卡西娅：在中国政府新内阁名单中，环保部部长周生贤得票最少，但仍然连任。这些年来，中国环境污染问题日益严重，我认为，应该有人为环保部的“不作为”买单。

2013年3月18日

上海黄浦江神秘浮现大量死猪

上海市政府在其官方微博上表示，初步调查显示死猪来自浙江嘉兴

2013年3月12日

中国环保十年：虎头蛇尾

中外对话北京办公室总编刘鉴强：马上要换届的中国中央政府过去10年在环保方面的作为，可分为两个阶段：前五年狂飚突进，后五年无所作为。

2013年6月4日

破解中国城市空气污染难题

天则经济研究所客座研究员王军：公众环保意识的觉醒，使整治空气污染迟早成为中国政府需要面对的又一项民生工程。现在到了政府展示决心和落实行动的时候了。

2013年3月6日

微博——网络时代的治污利器

如今，中国公众纷纷转向互联网来发泄他们对污染问题的不满，政府被迫对此作出回应。尽管中国水污染问题相当严重，但公益人士表示，包括微博在内的社交媒体也许可以逐渐改变这种局面。

2013年3月6日

FT社评：让政治清明，让蓝天透明

如果中国不想被经济发展“噎住”，并引发危险的社会反弹，新任领导人习近平就必须采取更多措施：首先，加大执政透明度；其次，惩罚污染行业；再次，实施有效监控。

2013年3月6日

苹果上海供货商面临环保处罚

为苹果生产iPad背板的台资工厂因排放废液，导致上海一河流变成“牛奶河”

2013年2月25日

日本空气净化器在华热销

对于挣扎中的日本家电生产商而言，空气净化器热销成了难得的好消息

2013年2月16日

中国出台严厉的车用油品新标准

这是针对今冬雾霾笼罩中国多地而出台的首项重大对策

2013年2月7日

媒体札记：老虎苍蝇都难打

FT中文网专栏作家徐达内：国家能源局局长刘铁男被实名举报，成为大家高度关注的“老虎”；“苍蝇”也还多的是，比如越揭越丑的“房媳”们。

2013年1月31日

香港空气污染控制不达标

香港特区审计署报告显示，自1987年香港订立空气污染限制指标以来，空气污染水平一直明显超标，道路两旁二氧化氮和PM10的全年平均浓度比WHO上限高出205%。

2012年11月15日