汽车未来 - FT中文网

汽车未来

智慧城市与未来汽车：历史、问题和展望

黄震：数字化转型将重塑汽车和城市的关系，使得汽车和城市重回互相赋能的阶段，促进彼此的发展，但是数字化转型的本身依然面临诸多的挑战。

2018年7月30日

特斯拉拟在上海建造全资工厂

中美陷入贸易对峙之际，北京方面在投资条款方面给了跨国公司更多“甜头”，令境外投资者对中国再度欢迎外资萌生希望。

2018年7月29日

宁波继峰拟以7.72亿欧元收购德国格拉默

随着美国对中国收购敏感技术加大审查力度，中国企业已将注意力转向欧洲、尤其是德国。

2018年7月29日

FT社评：特朗普汽车关税带来的新威胁

面对征收汽车关税的威胁，美国的贸易伙伴应该坚决不让步。做出让步以换取暂时关税豁免只会鼓励特朗普变本加厉。

2018年7月29日

中国宣布分阶段取消汽车业外资股比限制

到今年底取消电动车等产业外资股比限制，有望受到白宫欢迎，但中国同时宣布对美国高粱征收关税，突显胡萝卜加大棒战略。

2018年7月29日

老牌汽车制造商苦练内功

很多人以为，电动车的普及意味着传统汽车制造商将陷入困境。但专家们表示，一旦游戏正式开局，展现实力的仍是这些老牌企业。

2018年7月29日

调查：中国电动汽车市场被迫成长

根据英国《金融时报》研究服务部门《投资参考》的最新调查，尽管目前本土品牌仍主导中国电动汽车市场，但未来可不见得如此。

2018年7月29日

中国收紧对全球钴市场的控制

格林美与嘉能可签订了为期3年、提供钴逾5万吨的协议。这一数字约为去年全球钴产量的一半。钴是用于生产电动汽车电池的关键金属。

2018年7月29日

宁德时代成为全球最大电动车电池制造商

一家成立仅7年的企业发展如此之快，反映了中国在电动车行业的雄心。宁德时代正准备在深圳上市，募资20亿美元。

2018年7月29日

无人驾驶汽车的难题：高精3D地图

高精3D地图对无人驾驶汽车至关重要，不仅提供位置信息，还承担安全功能，但目前该行业呈碎片化，面临数据收集和缺乏标准的问题。

2018年7月29日

Lex专栏：吉利入股戴姆勒的好处

吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒，并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会，这是一笔划算的交易。

2018年7月29日

卡车驶向无人驾驶的未来

卡车制造商正在开发自动驾驶技术。不再需要司机会给微利的货运行业带来巨大好处。但数百万卡车司机怎么办？

2018年7月29日

滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

观致汽车透露，滴滴使用两辆改装的观致SUV，在试车道和公共道路上进行测试。这意味着滴滴在开发自动驾驶出租车的竞赛中相当领先。

2018年7月29日

专访倪恺：大变局时代，汽车发明者如何“奔驰”？

这位梅赛德斯-奔驰在华高管表示，首款量产EQC电动车将于2019年底在中国上市；2025年，预计电动车将占据15%-25%的市场份额，其中也包括国产的奔驰电动车型。

2018年7月29日

无人驾驶距离我们可能依然遥远

黄震：无人驾驶的探索者们都会在L3-L4的阶段面临煎熬，过往的成功经历似乎都无法保证必然翻越这座险峰。

2018年7月29日

“里程焦虑症”推动中国大举投资充电桩

为消除电动汽车购买者的“里程焦虑症”，中国政府承诺到2020年为每一辆在路上行驶的电动汽车建设一个充电站。

2018年7月29日

当自动驾驶遭遇伦理争议

何姗姗：如果我们愿意在交通拥堵时把驾驶任务交给系统，那么我们是否愿意把驾驶中出现的概率极低的两难局面也交付给系统？

2018年7月29日

美国与德国，自动驾驶的两种立法探索

何姗姗：自动驾驶复杂的多个技术层级，为立法增添了巨大的难度，对此，美国和德国采用了不同的立法策略。

2018年7月29日

广汽联手腾讯开发智能汽车

广汽集团表示，双方将共同开发网联汽车和人工智能辅助驾驶。这是中国大型科技企业涉足汽车行业的最新一例。

2018年7月29日

FT社评：汽车业加速迈进电动车时代

由于政策、电池技术进步及公众观念转变，汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车和电动汽车，汽车业濒临一个拐点。

2018年7月29日

自动驾驶汽车如何处理“道德路障”？

一个孩子突然出现在一辆自动驾驶汽车前方，若避开他，就可能撞向路边的行人，面对这道选择题，智能汽车会怎么办？

2018年7月29日

腾讯联手四维图新入股德国地图企业

收购Here 10%股权意在同百度和阿里巴巴争夺市场份额，这三家企业正在自动驾驶汽车导航系统方面展开激烈竞争。

2018年7月29日