电动汽车 - FT中文网

电动汽车

尽管中国有管制，宁德时代仍愿帮助欧洲电池初创企业

领先电池制造商称，尽管成本高企且供应链存在问题，该地区市场仍能容纳多家生产商。

2025年9月21日

现代汽车仍维持其260亿美元的对美投资承诺

这家韩国集团表示，其仍致力于到本十年末在美生产八成在美销售的车辆。

2025年9月18日

美车辆安监机构对特斯拉Model Y车门把手问题展开调查

该调查是在家长投诉下车后无法重新打开车门、导致儿童被困车内后启动的。

2025年9月17日

禾赛科技称世界尚未准备好接受全自动驾驶汽车

这家世界最大的车用传感器制造商在香港上市前，其联合创始人李一帆表示对全自动驾驶汽车的前景仍然持“保守观点”。

2025年9月16日

中国能刹住电动汽车价格战吗？

车企担心在规模和技术上落后于人，宁可牺牲短期利润降价。它们近来对当局的“反内卷”行动做出了一定程度的回应。

2025年9月15日

新能源车行业“反内卷”应该“反”什么？

李伟：在新能源车行业“反内卷”行动中，应针对行业共同需要整治的问题，在监督产品质量的同时，不过多干涉企业降价等正常的市场竞争行为。

2025年9月14日

能源消费的重塑

专家表示，交通、供暖和工业的电气化将打造一个更高效的体系。

2025年9月12日

大众汽车誓言在欧洲反击中国电动汽车

大众汽车将推出新的车型和软件，这意味着欧洲电动汽车市场的竞争将进一步加剧。

2025年9月11日

Lex专栏：价格战过后，比亚迪同样受伤

中国电动汽车行业洗牌迫在眉睫，比亚迪处于令人羡慕的前排地位，然而它也不是毫发无伤。

2025年9月10日

比亚迪预测中国车企将大洗牌

比亚迪高管表示，随着中国整顿价格战，中国汽车行业将迎来一场血战，约100家车企将被淘汰出局。

2025年9月9日

电动汽车能帮助巴基斯坦打破化石燃料依赖吗？

比拉勒：巴基斯坦希望通过新政策提高电动汽车普及率，但专家表示，对化石燃料的严重依赖阻碍了这一进程。

2025年9月8日

韩国包机撤回在美国被拘留的数百名工人

美国移民和海关执法局上周在现代汽车和LG在佐治亚州的工厂逮捕475名工人，其中大多数是韩国公民。此事在韩国引发愤怒。

2025年9月8日

英国堆积的报废电动车电池不断增多

行业专家警告，由于英国回收产能稀缺，数以万计的废旧电池正在堆积。

2025年9月8日

若完成艰巨目标，特斯拉拟向埃隆•马斯克授予1万亿美元奖励

这位亿万富翁须先后达成一系列市值与利润目标，方可获得薪酬。

2025年9月6日

欧洲汽车行业呼吁效仿中国策略

欧洲汽车业领导人们表示，欧洲应该效仿中国的“策略”，将混合动力汽车纳入其降低汽车排放的举措中。

2025年9月4日

宝马将推出“超级大脑”电动汽车以挑战中国竞争对手

这家传统车企已投入100亿欧元为“软件定义汽车”开发雄心勃勃的技术。

2025年9月3日

比亚迪季度盈利逊于预期

受官方打击激进折扣和拖欠供应商账款行为的影响，这家中国电动汽车冠军企业第二季度净利润下降近30%，但它在境外市场的势头更为强劲。

2025年9月1日

保时捷因电动汽车需求下滑搁置自研电池生产计划

这对首席执行官奥博穆而言是一大打击，他曾于2021年主导成立自研电池生产项目Cellforce。

2025年8月26日

中国清洁能源能否助力巴西再工业化？

马德尔：从电动汽车到风力涡轮机，中国投资在巴西掀起一波制造业浪潮。但巴西在推进工业化过程中如何确保本地就业和价值留存仍是一大挑战。

2025年8月25日

3分钟换电与5分钟充电，中国车主更爱哪种？

宁德时代对换电基础设施的一系列投资，有望为该技术在世界最大电动汽车市场的更广泛采用铺平道路。

2025年8月19日

福特斥资20亿美元升级肯塔基州工厂

福特将改造肯塔基州工厂，用于推进生产更具价格竞争力的电动汽车，以更好与中国竞争对手抗衡。

2025年8月12日

2025年上半年，入欧中国车企渐入佳境

张冬方：适合=者才能生存。大国之间的贸易争端和地缘竞争就好比时代的灰，只有超前者和幸运者才能躲过。

2025年8月7日

捷豹路虎任命塔塔汽车CFO为新任CEO

巴拉吉将承担引领捷豹路虎全面转型为纯电动车型的艰巨任务。

2025年8月5日

松下不看好固态电池前景，称其为“利基”产品

特斯拉电池供应商的技术负责人认为固态电池取代锂离子电池有些困难，称锂离子电池取得了快速进展。

2025年8月5日