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太阳能风暴让晶科能源黯然失色

去年第四季度,这家太阳能电池板制造商的收入仅增长了9.4%,远低于66%产品出货量的增速,原因是行业受到了价格暴跌的影响。
2024年3月22日

宁德时代季度利润近两年来首次同比下滑

随着电动汽车需求增长放缓而竞争加剧,世界最大电动汽车电池制造商报告好坏参半的业绩,全年营收低于预期,但核心业务毛利率有所改善。
2024年3月18日

出海欧洲的中国电池企业需跨越竞争上的两道坎

张冬方:欧洲既需要前来欧洲的投资以提高本土电池产能,又怕有着价格优势的中国电池冲击欧洲市场,更怕欧洲在电池供应上过于依赖中国。
2024年3月12日

中国电动汽车领先于其美国竞争对手,因为“车就是好”

电池材料制造商优美科表示,性能更好、价格更低的电池正在推动市场向对于中国有利的方向发展。
2024年3月3日

中国电池企业对美直接投资的安全挑战

王英良:在中美缓慢渐进的脱钩断链中,电池产业正受冲击,如何协调中美两国市场、如何在美国市场上实现新的定位,应成为电池企业考虑的问题。
2024年2月27日

“印尼镍矿将把全球竞争对手淘汰出局”

法国矿商埃赫曼的CEO博里称,五年后,这个东南亚国家可能会占据世界纯镍产量的四分之三以上,给世界其他地方的竞争对手带来严重后果。
2024年2月26日

韩国商界日益担心美国的《降低通胀法》

业内人士表示,《降低通胀法》通过距今已有18个月,但有关中资参与的规则仍模棱两可,使韩国企业进退两难。
2024年2月21日

国轩高科对美投资带来美国基层政治分化

王英良:美国针对中企的排挤夹杂有经济民族主义、民粹主义、安全化、国家竞争等复杂要素,尤其针对大型中资跨国投资,这可能会愈演愈烈。
2024年2月19日

Lex专栏:宁德时代股票值得关注

这家中国电池制造商预计2023年净利润有望达到455亿元人民币,那将意味着同比增长近50%,对投资者和分析师来说将是一个惊喜。
2024年2月1日

中国电动汽车需求放缓导致锂价暴跌

锂价去年暴跌80%以上,导致矿商削减成本并缩减增产计划。
2024年1月25日

维多多的继任者是否会延续印尼的镍业繁荣?

投资者希望继任总统坚持维多多的道路,将印尼经济转型为大宗商品强国。
2024年1月24日

人工智能将大幅缩短新型电池材料的研发时间

行业领导者认为,计算能力可将电池所用物质的发现时间缩短一半,并加快创新步伐。
2024年1月24日

Lex专栏:电动汽车电池无法为矿商带来新超级周期

矿商们曾期望的另一个超级周期仍然是个欠条,它们已经开始从其他地方寻求增长。
2024年1月23日

韩国SK On警告称欧洲过度依赖中国电动汽车电池

预计到2027年中国电池企业在欧盟的市场份额将升至50%。
2024年1月22日

戴森任命捷豹路虎电池专家为下任CEO

尽管这是戴森连续第二次任命具有汽车行业背景的CEO,但它不太可能重启进军汽车行业的计划。
2024年1月16日

比亚迪已经见顶了吗?

中国最畅销电动汽车品牌的股价疲软表明,投资者对日益激烈的竞争感到担忧。
2024年1月16日

比亚迪考虑收购巴西锂生产商

比亚迪巴西董事长巴尔迪透露表示,已与估值达29亿美元的西格玛锂业举行了讨论,涉及可能的供应协议、合资企业或收购。
2024年1月15日

王传福:领导比亚迪崛起的灵魂人物

王传福仅用10年就将比亚迪打造成全球最大的电动汽车生产商,超越了特斯拉,但海外市场仍然是一个考验。
2024年1月4日

美国政策收紧将重塑亚洲电池制造商版图

如果汽车制造商转向韩国和日本电池供应商,可能意味着成本增加。
2024年1月3日

比亚迪超越特斯拉,成世界最大电动汽车制造商

埃隆•马斯克执掌的特斯拉去年第四季度销量超出分析师预期,但首次落在比亚迪这家中国竞争对手后面。
2024年1月3日

“一国一策”系列之四:当比亚迪发现匈牙利

在欧洲汽车市场转型争夺战中,匈牙利不但取得先机,还依靠向东开放的政策,从欧洲国家中脱颖而出,同时其也成为中国企业开拓欧洲市场的理想切入点。
2024年1月2日

量子电池将是电动汽车的一大飞跃

正在研发的量子电池理论上可以以闪电般的速度充电,从而解决了电动汽车普及的一大障碍。
2024年1月1日

欧洲建立电池供应链的计划被美国挖墙脚

加拿大电池材料供应商Novonix警告称,眼下各企业都将重心放在美国市场上,因为美国的清洁能源补贴力度是欧盟和英国无法匹敌的。
2023年12月26日

中国比亚迪将宣布在匈牙利建设电动汽车工厂

比亚迪集团将在匈牙利投资建设电动汽车工厂,力争在本十年末前主导欧洲电动汽车行业。
2023年12月22日
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