英国退欧 - FT中文网

英国退欧

英国港口或录得近40年来最差业绩

由于石油产量下降和英国脱欧的影响，预计港口吞吐量到2026年才会回到大流行前的水平。

2021年12月13日

英国农场主敦促政府开放工业大麻种植

业内人士称，英国不应对汉麻种植进行严格限制，否则会失去一个“10亿英镑的医药行业”。

2021年12月10日

对英国退欧的担忧阻碍了美英贸易协定

华盛顿担心伦敦威胁推翻北爱尔兰议定书将破坏该地区的和平。

2021年12月2日

2020年欧盟向英国的净移民人数转负

英国国家统计局表示，去年离开英国的欧洲移民人数增加了两倍多，可能是因为英国脱欧和新冠的综合影响。

2021年11月26日

法国渔民将封锁港口抗议英国拖延发放捕鱼许可证

法国渔民将封锁三个法国港口，并阻止货运卡车穿过英吉利海峡隧道，以抗议英国脱欧后未能向法部分船只发放捕鱼许可证。

2021年11月26日

英国继续不执行《北爱议定书》，是否将导致第二次脱欧谈判？

何越：过去半年，英国声称要单方面触发《北爱议定书》第16条已经不是一次两次，但这次似乎已箭在弦上了。

2021年11月26日

欧盟主权之战刚刚开始

拉赫曼：欧盟法律的至高无上地位正日益受到挑战。关于布鲁塞尔方面是否拥有过多权力的问题，正以各种形式出现。

2021年11月23日

英国设定脱欧后的出口战略

英国大臣们本周将宣布，到2030年时使年出口额达到1万亿英镑。保守党政府以前曾计划到2020年时实现该目标，但未能成功。

2021年11月15日

脱欧“懦夫博弈”不会有好结果

沃尔夫：约翰逊想撕毁北爱尔兰议定书，其经济效应肯定是破坏性的，但更糟的后果是信任破裂。任何理智的人都不敢冒这些风险。

2021年11月11日

爱尔兰外长：欧盟或抛弃整个英国脱欧协议

爱尔兰外长柯文尼表示，如果英国暂停《北爱尔兰议定书》，那么欧盟可能以抛弃与英国的整个脱欧协议作为报复。

2021年11月8日

英国边境检查延迟增加英欧贸易风险

英国监管机构警告说，英国一再延迟对欧盟输英商品的边检，这种做法可能造成数亿英镑的税收损失，并带来卫生和安全风险。

2021年11月5日

英国家禽业仅用掉半数外国工人紧急签证

英国脱欧后，家禽饲养数量减少和本土招聘抵消了对移民劳动力的需求。

2021年11月4日

退欧代价：约翰逊无法回避的真相

施里姆斯利：退欧对英国经济造成的长期损害将相当于GDP的4%，是新冠疫情的两倍，这意味着更高的税收和更低的政府支出。

2021年11月4日

屠夫短缺，英国肉类生产商将肉送往欧盟进行加工

由于屠夫短缺，生猪积压严重，英国已开始将屠体运往欧盟进行屠宰，然后再将肉运回英国。

2021年11月3日

欧盟为解决英法渔业争端举行最后的会谈

法国总统马克龙推迟了威胁的制裁，给谈判“一个机会”，英国脱欧事务大臣弗罗斯特将前往巴黎。

2021年11月2日

英法争端危及西方阵营

拉赫曼：约翰逊和马克龙都有政治动机把英法争端继续下去，但英法的恶劣关系可能会蔓延和感染到北约、七国集团和从气候变化到贸易的各类国际谈判。

2021年11月2日

出口不振：英国经济令人担忧的趋势

英国脱欧后，随着大流行病缓解，英国企业正努力吸引海外市场。

2021年10月28日

欧洲央行敦促各银行从伦敦向欧洲大陆转移资源

银行高管、律师和监管者告诉FT，欧洲央行正在越来越坚决地要求各银行将更多资源从伦敦转移到欧洲大陆以经营其欧洲业务。

2021年10月22日

欧盟敦促为英国贸易战准备应急计划

法国、德国、荷兰、意大利和西班牙向欧盟施压，要求其为英国中止脱欧协议关键内容准备反制措施，如能源供应。

2021年10月15日

欧洲卡车司机短缺“极其危险”

欧洲卡车司机的严重短缺被归咎于需求的飙升、低工资和恶劣的工作条件。

2021年10月13日

英国餐馆和酒店敦促政府放宽员工签证规定

酒店业领袖表示，现在需要采取行动“在英国脱欧规则下拯救这个行业”。

2021年9月28日

运油司机短缺英国加油站外排长队

卡车司机短缺影响到了英国国内的燃油配送，并导致了恐慌性抢购，尽管英国政府保证燃油库存“充足”。

2021年9月26日

英国将为卡车司机和农场工人发放临时签证

企业界表示，英国脱欧后放松移民法的举措不足以缓解英国劳动力短缺问题。

2021年9月26日

退欧之争正在转向“止损操作”

英国政府现在似乎承认改善英国人生活的最好办法不是夺回控制权。暂缓实施边境控制说明伦敦方面认识到退欧的经济现实。

2021年9月16日