贸易战 - FT中文网

贸易战

欧盟：若美国加征汽车关税将会报复

据悉美国商务部已将国家安全调查报告提交特朗普。德国总理发言人称，报告的结论是欧洲汽车对美国国家安全构成威胁。

2019年2月19日

贸易谈判积极迹象推高中国股市

中国股市出现自11月初以来最大单日涨幅。此前特朗普在Twitter上写道，美中进行了一轮“非常有成效”的谈判。

2019年2月19日

当心中国在贸易谈判中的“红线”

米强：特朗普政府认为不公平的贸易行为，在中国看来是主权权利，这些权利对过去四十年中国取得的经济奇迹至关重要。

2019年2月15日

中美在北京恢复贸易谈判

市场对于两国能够避免贸易战升级变得更加乐观，但双方围绕中国企业享受政府补贴、产业政策和国有银行支持等问题仍存分歧。

2019年2月15日

结构改革为何难：日本经验

徐瑾：经济下行压力进一步加大，保增长还是重启结构性改革的讨论再度泛起，如何看待这一情况？日本泡沫经济的八十年代，和当下中国颇为神似。

2019年2月14日

分析人士：特朗普不大可能立即加征汽车关税

美国商务部本周将提交调查进口汽车及零部件之国家安全风险的报告，收到报告后特朗普有90天时间决定是否加征汽车关税。

2019年2月14日

美方谈判声明逻辑：何为“结构性”问题？

邵宇、陈达飞:所谓的“结构”，相对于宏观总量而言，可能体现在结果上，如贸易结构的失衡；也可能体现在程序上，如歧视性规则、不公平竞争的政策。

2019年2月13日

美中贸易战中几个重要矛盾

最大的矛盾或许是，如果特朗普在美中谈判中得到他想要的一切，便有可能鼓励美国企业与中国开展更多业务，而不是更少。

2019年2月13日

特朗普考虑延长美中贸易谈判期限

美国总统表示，如果北京和华盛顿接近实现突破，他可以允许有更多时间进行谈判。

2019年2月13日

一个世界两种制度的挑战

沃尔夫：对中国全面敌视可能比冷战更具破坏性。正确的道路是把握好既竞争又合作的关系，意识到中国可以既是对手也是朋友。

2019年1月31日

对华为的制裁可能会打击到其他电信运营商

华盛顿方面正在讨论的一些措施，可能会给华为带来沉重的财务打击，并会让与华为合作的西方跨国公司承受压力。

2019年1月31日

展望2019：中国需要“供给侧减税”

邵宇、陈达飞：“供给侧减税”核心是降低企业的边际资本成本。在新时代故事里，企业应该是主角，而台本就是供给侧减税。这在中美博弈的当下，具有战略意义。

2019年1月30日

哈雷戴维森预计今年关税成本最高将达1.2亿美元

作为标志性的美国品牌，哈雷戴维森成了中国和欧盟加征关税的对象。该公司计划用在泰国的新工厂来尽量减轻这些关税的影响。

2019年1月30日

从特斯拉入华看中国产业政策

朱鸣岐：特斯拉在中国的发展，将成为观察中国产业政策动向的一个样本。产业政策的实行，须以有效竞争为前提。

2019年1月23日

聚焦中国的股票基金去年表现糟糕

MSCI中国指数去年下滑20.4%，是自2008年以来最大跌幅，而大约2/3大中华区基金的表现甚至逊于这一基准。

2019年1月22日

IMF下调今明两年全球经济增长预测

国际货币基金组织表示，随着贸易战和金融市场波动进一步影响投资环境，全球经济正以快于预期的速度放缓。

2019年1月22日

FT社评：全球贸易疲软不能只归咎关税战

即便没有遭到行事乖张的白宫发动的关税战的打击，我们的世界也不像一个健康的经济体，而更像一个需求不足的经济体。

2019年1月21日

为贸易战买单的美国农业

在中美恢复贸易谈判后，受贸易争端打击的大豆价格依然疲软。这场贸易战给美国农民和纳税人造成了巨大损失。

2019年1月14日

“中国冲击”没有特朗普说的那么严重

邰蒂：经济学家们分析了引发特朗普愤怒的问题：来自中国的竞争对美国的影响。他们的研究显示，是时候重新框定辩论了。

2019年1月14日

2019：宏观经济八大猜想

沈建光：中国短期内经济延续下行趋势不会改变。中美经贸关系如何演绎与房地产政策是否放松等问题将至关重要。

2019年1月9日

投资者需准备迎接特朗普带来更多动荡

邰蒂：特朗普粗鲁抨击美联储，令市场不安。同时，在他就任总统两年后，全球投资者开始质疑美国政府的财政信誉。

2018年12月29日

中国尚未偏离中高速增长路径

周茂华：年初以来中国经济内外需存在下行压力，但从中国自身发展条件及欧美历程看，中国经济远未偏离中高速增长轨道。

2018年12月28日

2019：变局中的三大关键词

徐瑾：贸易战、低回报以及软阶层三大因素不仅影响了2018，在2019年会更为重要。从个体与投资角度，这意味着什么？

2018年12月25日

美商务部长称汽车关税一切皆有可能

罗斯说，美国有意纠正战后时期遗留下来的汽车贸易不平衡问题，特朗普在决定是否以及怎样加征汽车关税上有完全的自由裁量权。

2018年12月24日