丰田(Toyota)选择使用一种最初由对手福特(Ford)开发的技术，将智能手机应用与其汽车的仪表盘相连，而没有采用苹果(Apple)的CarPlay和谷歌(Google)的Android Auto。

归入中国吉利麾下5年后，沃尔沃更加凸显其北欧特色，也日渐成为德系豪车品牌的替代之选。在此之际，沃尔沃掌门人萨穆埃尔松接受了采FT专访。

沃尔沃(Volvo)正准备首次以独立汽车制造商的身份发行债券，这家瑞典公司已步入翻身计划的下一阶段，在近期开发了一个新的制造平台，推出了高端车型。

仅通用、大众和日产三家汽车制造商，在中国就合计有8400家经销商，这个数字与该国的麦当劳、肯德基和星巴克门店数量相差无几。中国真需要这么多家汽车经销商吗？

FT驻京记者米强：近期在北京举行本赛季首场比赛的电动方程式锦标赛，号称比一级方程式更清洁、更环保，它或许有助于提升电动汽车在中国的吸引力。

2020年东京奥运会的筹备工作昨日遭遇更大的麻烦，丰田(Toyota)社长丰田章男（Akio Toyoda，见上图）突然从东京奥运会组委会辞职。

硅谷知名女性高管伍丝丽(Padmasree Warrior)已签约出任中国电动汽车创业型企业蔚来汽车(NextEV)美国分部的负责人。这件事再度凸显出，汽车业对软件人才的需求日益高涨。

大众汽车(Volkswagen)得出结论，其二氧化碳排放问题的涉及面远远小于之前担忧的程度。对于这家深陷丑闻的德国汽车制造商来说，这是一个难得的好消息。

大众(Volkswagen)向美国监管机构承认还有8.5万辆大众汽车的发动机装有非法软件，令这家德国车企控制排放量丑闻的努力受到打击。

“颠覆性创新”(disruptive innovation)理论的提出者克莱顿•克里斯坦森(Clayton Christensen)表示，正在全球各地破坏既有出租车业务根基的叫车应用优步(Uber)并不“真正具有颠覆性”。

在中国政府对中国汽车市场的刺激性计划帮助下，由于小型汽车减税措施的带动，10月份的汽车销量出现了10个月来的最快增长。

大众汽车(Volkswagen)加大了在美国挽回消费者信任的努力，向尾气造假丑闻波及的顾客发放价值1000美元的礼品卡。大众为修复受影响汽车而需进行的补救工作的更多细节正在浮出水面。

按照投资者和企业治理专家的说法，大众(Volkswagen)必须彻底整改其复杂的企业治理结构。尾气排放丑闻昨日令大众(Volkswagen)股价进一步下滑10%。

大众(Volkswagen)周二陷入更多麻烦。这家德国汽车制造商承认，发现80万辆汽车（包括一些汽油发动机汽车）存在与二氧化碳排放有关的问题，这可能会令该公司付出大约20亿欧元的代价。

就宝马(BMW)的情况而言，“德国制造”这块招牌依然具有很强的号召力。今年第三季度，该公司销量再次创下纪录。但是，目前人们普遍对中国经济感到担心，这种不确定性可能会使该公司的前景受到影响。

正对大众汽车(Volkswagen)展开调查的美国监管机构发现，有数千辆保时捷(Porsches)和奥迪(Audi)豪车排放水平超标，美方的调查对象由此扩大到这家德国车企旗下的柴油引擎运动型多功能车(SUV)。

大众汽车(Volkswagen)今年第三季度遭遇至少15年来首次净亏损，该公司还警告称，由于与柴油汽车尾气排放丑闻相关的成本，全年营业利润将“大幅”下滑。

丰田汽车(Toyota Motor)取代了德国制造商大众汽车(Volkswagen)，再次摘得全球销量最大车企的桂冠。

据英国《金融时报》得到的欧盟委员会(European Commission)内部文件，欧盟最高环境官员早就曾提醒他的同僚，汽车制造商们在操纵欧洲尾气排放检测，他发出这番警告的时间比美国监管机构发现大众汽车(Volkswagen)存在普遍作弊行为早了两年多。