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美国政策收紧将重塑亚洲电池制造商版图

如果汽车制造商转向韩国和日本电池供应商，可能意味着成本增加。

2024年1月3日

日产和通用警告特朗普不要撕毁《降低通胀法》

汽车制造商们警告称，撕毁《降低通胀法》将损害美国电动汽车销售的增长。

2024年1月3日

Lex专栏：投资者担心沃尔沃的战略缺乏动力

这家由中国吉利控股的公司，其低估值只适合最有耐心的投资者。

2024年1月2日

“一国一策”系列之四：当比亚迪发现匈牙利

在欧洲汽车市场转型争夺战中，匈牙利不但取得先机，还依靠向东开放的政策，从欧洲国家中脱颖而出，同时其也成为中国企业开拓欧洲市场的理想切入点。

2024年1月2日

量子电池将是电动汽车的一大飞跃

正在研发的量子电池理论上可以以闪电般的速度充电，从而解决了电动汽车普及的一大障碍。

2024年1月1日

走进蔚来：电动汽车集团老板李斌和他的生存之战

经常被称为中国的马斯克的李斌，引发了投资者和分析师之间的分歧。一些人认为，他对电池交换技术的押注在中国大城市以外是行不通的。

2023年12月29日

中国比亚迪将宣布在匈牙利建设电动汽车工厂

比亚迪集团将在匈牙利投资建设电动汽车工厂，力争在本十年末前主导欧洲电动汽车行业。

2023年12月22日

舍弗勒CEO：撤回气候资金所引发的担忧已蔓延至德国以外

舍弗勒等零部件供应商在德国汽车制造商努力提高电动汽车销量的过程中面临着独特的风险。

2023年12月22日

松下电动汽车硅交易推动美国供应链发展

松下电动汽车在美国的硅采购，推动了硅成为中国生产的电动汽车电池主要材料石墨的替代品的发展进程。

2023年12月12日

图森未来退出美市回归中国重觅未来

因为资金不足，这家卡车自动驾驶科技公司表示将逐步关闭美国业务，专注中国市场。

2024年1月4日

欧盟提议将英欧之间的电动汽车销售关税推迟三年

在欧洲各地汽车制造商的支持下，英国政府花了数月时间争取推迟脱欧后的关税，称这将给汽车行业带来过高的成本。

2023年12月6日

丰田探索在英国开展两项投资

日本汽车集团丰田表示，英国允许销售新的汽油、柴油和混合动力汽车至2035年的决定有助于其“保持竞争力”。

2023年12月4日

2023年最具影响力的25位女性

在世界最深刻的变革中，女性既是掌舵者，也是战壕中的一员。

2023年12月2日

玛丽•尼尔松：挑战马斯克的瑞典工会领袖

瑞典工会IF Metall的负责人表示，由于与特斯拉老板的争议，该国的经济模式可能面临风险。

2023年12月2日

美国试图遏制中国在电动汽车供应链中的作用

严格的新IRA税收抵免规定旨在提振国内工业，但可能会减缓从石油转向电动的进程。

2023年12月2日

特斯拉开始交付Cybertruck并公布定价

最便宜的车型预计售价为6.099万美元，这家电动汽车制造商的目标不再局限于轿车和SUV。

2023年12月5日

合并平台严控库存灿谷业务大调整

公司表示，将把新车和二手车服务合并为一个平台，因为越来越多的经销商同时从事这两项业务。

2023年12月1日

美国汽车工人联合会在13家车企发起入会运动

在赢得底特律三巨头的让步后，特斯拉、丰田和大众等车企成为UAW的新目标。

2023年11月30日

通用汽车将回购100亿美元股票，股息提高33%

向股东返还“可观数额资本”的宣布推动该股大幅上涨。近期遭遇罢工的这家汽车制造商还下调了全年盈利指引。

2023年11月30日

通用汽车将缩减自动驾驶部门支出

这家汽车制造商将于周三公布以多大幅度削减Cruise部门的支出。上月发生一起行人受伤事故，导致该部门暂停自动驾驶测试。

2023年11月29日

大众汽车高管警告将进行裁员

大众品牌负责人舍费尔告诉工会，公司没有足够的利润为向电动汽车转型提供资金。

2023年11月28日

马斯克称瑞典特斯拉相关行业罢工“太疯狂”

分析人士称，特斯拉目前面临的最大风险是其他国家，尤其是德国的工会加入罢工浪潮，以表示对瑞典工会的支持。

2023年11月24日

日产将牵头对英国工厂投资20亿英镑生产电动汽车

随着这家日本车企向绿色能源转型，该协议将把桑德兰工厂改造成全电动汽车工厂。

2023年11月24日

由于燃料成本下降和利率上升，英国电动汽车销量预计将减半

英国预算责任办公室的预期表明，汽车行业明年将无法达到政府的销售目标。

2023年11月23日