电池 - FT中文网

电池

王传福：痴迷电池的比亚迪创始人

中国电动汽车制造商的五分钟充电技术使这家颠覆者离征服全球市场更近了一步。

2025年3月22日

比亚迪的“5分钟闪充”：留给竞争对手的时间不多了？

比亚迪继推出“天神之眼”智驾系统后再次震撼全球汽车业，推出兆瓦闪充“超级e平台”，使全球汽车制造商面临的竞争压力大幅上升。

2025年3月20日

宣布充电像加油一样快，比亚迪股价创新高

这家中国电动汽车制造商宣布，其用于自有电池的新充电系统可实现充电5分钟续航约470公里。

2025年3月18日

Lex专栏：北伏破产表明欧洲应坚持做自己擅长的事

欧洲培育本土电池制造商并削弱亚洲对手主导地位的希望已经破灭。

2025年3月13日

北伏老板敦促欧洲投资本土电池产业

电池行业高管批评瑞典政府和布鲁塞尔放任北伏破产是“战略失败”。

2025年3月13日

Lex专栏：钴价下行趋势不会变

从供给与需求两方面看，刚果（金）暂停钴出口三个月的决定不太可能扭转钴价受到的冲击。

2025年3月3日

英国电池初创企业计划投资10亿英镑建设超级工厂

Volklec已与中国远东电池达成协议，利用其工程师、专业知识和原材料供应。

2025年2月27日

刚果（金）暂停钴出口以遏制价格下滑

刚果（金）这一全球最大的电动汽车电池用金属生产国采取行动应对 “供应过剩”。

2025年2月25日

通用汽车寻求从特斯拉手中夺得市场份额

通用汽车公司的电池专家库尔特•凯尔蒂表示，该公司仍致力于“全电动未来”的愿景。

2025年2月20日

出海论英雄 “宁王”赴港靴子落地

宁德时代赴港上市，不仅是资本市场的重磅大戏，更是中国新能源龙头在全球布局加速、寻求突围的重要一役。

2025年2月25日

北伏将工业电池部门出售给卡车制造商斯堪尼亚

这笔交易规模尚未公开，是北伏为改善其财务状况而采取的最新举措。

2025年2月19日

欧洲可能沦为中国电池制造商的“装配厂”

一个环境活动组织警告称，欧盟需要制定监管框架，确保亚洲企业做出技能转让，作为获得国家补贴的条件。

2025年2月18日

中国收紧关键技术、矿物和工程师出境管制

中国有关部门加大了某些工程师和设备出境的难度，并开始限制输出某些关键技术。受影响企业包括富士康和宁德时代。

2025年2月17日

丰田上调盈利预期，加码中国市场

丰田公布了在上海投资新建电池和电动汽车工厂的计划，该工厂将于2027年开始生产雷克萨斯车型。

2025年2月5日

Lex专栏：特朗普拔掉电动汽车插头

美国新总统下令撤销强制销售电动汽车的法令和有关汽车排放和燃油经济性标准的法规。由此产生的影响可能波及全球汽车制造商和电池制造商。

2025年1月22日

沙特阿美将扩大对锂的投资

全球最大的石油公司正在参与建立对电动汽车电池至关重要的金属供应链的竞争，以推进沙特经济的多元化。

2025年1月15日

紫金矿业拟收购锂生产商藏格矿业

作为中国最具全球扩张能力的矿商之一，紫金矿业正寻求在国内外扩大对关键金属锂的布局。

2025年1月10日

电动汽车电池起火问题的一个短期解决方案

改进电动汽车的底盘结构，采用在碰撞时能更大限度吸收冲击的设计和材料，可以提高当前锂离子电池的安全性，而无需其进行彻底改造。

2025年1月9日

比亚迪2024年新能源汽车销量创纪录

国内车市竞争持续激烈，分析人士称，大公司正在占据越来越大的市场份额，多数规模较小的集团将陷入挣扎。

2025年1月3日

“宁王”申港第二上市，集资规模或属三年之最

据报道，已在深圳上市的全球最大电动汽车电池制造商，正在研究通过在香港第二上市，筹集不少于50亿美元。

2024年12月25日

监管机构警告：人工智能对北美电网构成威胁

报告称，科技行业激增的需求可能会压垮发电能力。

2024年12月18日

美国资助建设石墨工厂，寻求削弱中国电池供应链主导地位

美国能源部同意向Novonix提供7.55亿美元的有条件贷款，支持其建设北美最大的合成石墨工厂。

2024年12月17日

力拓再向锂矿项目投资25亿美元

尽管全球供应过剩，但由于锂在电动汽车电池中的关键作用，力拓仍将这一金属视为其未来投资组合的核心。

2024年12月13日

宁德时代联手斯泰兰蒂斯在西班牙建厂

这家耗资逾40亿美元的电池工厂将是宁德时代在欧洲的第三个大型投资项目。该厂也将推动斯泰兰蒂斯转向电动汽车。

2024年12月11日