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英国汽车业避免强制裁员
英国汽车公司试图缩短工时,培训员工,以避免大规模的强制裁员,并呼吁政府出台具体的救助计划,从而将失业率降至最低。
2009年3月24日
塔塔计划在美国销售全球最廉价汽车
塔塔汽车(Tata Motors)已开始制定计划,将在美国推出全球最廉价的汽车Nano,这一战略转变源于美国严重的经济衰退。
2009年3月24日
分析:中国整合汽车业
中国政府正在鼓励该国最大的一些汽车制造商——上汽(SAIC)、一汽(FAW)、东风(Dongfeng)和长安(Changan)——引领该国汽车业整合。
2009年3月23日
分析:本田开向美国绿色汽车市场
本田环保车Insight本月将在美国上市销售,这是首款价格在两万美元以下的油电混合动力汽车。该款车在日本已初步获得成功。
2009年3月13日
汽车业危机导致全球乙腈紧缺
Alarm over shortage of chemical solvent used to test products
2009年3月11日
汽车业危机导致全球乙腈紧缺
汽车业危机已导致一种化学溶剂出现全球紧缺,该溶剂用途广泛,从检测巧克力条的霉菌含量,到确保阿司匹林药片的安全。
2009年3月11日
福特拟出售沃尔沃
福特汽车(Ford Motor)打算出售旗下沃尔沃(Volvo)汽车品牌,已为此开始寻求潜在买家发出指示性报价。预计出售过程将持续至今年底。
2009年3月10日
09汽车业并不萧条?
FT中文网特约撰稿人丁之方:3月3日揭幕的日内瓦国际车展应该让汽车业感到宽慰,参展商踊跃而齐全,日本丰田与德国大众依然是行家心中未来的行业带头人。
2009年3月10日
宝马最新概念车亮相
2009年3月5日
通用汽车向欧洲各国政府求救
通用汽车(GM)昨日警告称,旗下欧洲业务的资金可能最快在下月耗尽,该公司可能至少将关闭3家工厂,从而使欧洲大陆的30万个就业岗位面临威胁。
2009年3月4日
塔塔将于4月份推出全球最廉价汽车NANO
塔塔汽车(Tata Motors)昨日决定于4月份推出全球最廉价汽车Nano,希望通过放手一搏,扭转其销售额不断的下跌趋势。
2009年2月27日
通用、克莱斯勒向加拿大政府求助
通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)已告诉加拿大有关当局,它们需要多达100亿加元(合79亿美元)的资金援助才能维持正常运营——这个数字是它们3个月前估计的两倍还要多。
2009年2月23日
美国汽车制造商拟再向政府求救
通用汽车(General Motors)将于今日宣布激进的重组目标。该公司试图说服美国政界人士和纳税人相信,它可以度过全球汽车业不断加深的衰退。
2009年2月17日
通用汽车宣布裁员14%共1万人
通用汽车(General Motors)昨天宣布,将裁减14%的白领职位,并在全球范围内削减或重审工资与福利。目前,通用汽车正在努力制定一项应于下周公布的重组计划。
2009年2月11日
Lex专栏:日产-雷诺 难兄难弟
日产称,在截至3月份的财年将亏损约20亿美元,这是卡洛斯•戈恩接手后首次出现亏损。而在法国,雷诺的日子也不好过。
2009年2月11日
日产宣布裁员9%共计2万人
日产汽车公司(Nissan Motor)昨天宣布,将裁员2万人,占其全球员工总数的9%,从而成为日本第四家对今年盈利不抱希望的大型汽车制造商。
2009年2月10日
分析:中国汽车销量超越美国
通用汽车上周宣布,中国的汽车销量已经超越美国。但是严格来说,两国的数据并不具有可比性。中国或许正朝着世界第一大汽车市场顺利迈进,但那个时刻仍尚未来临。
2009年2月9日
分析:现代汽车制胜美国市场
美国汽车销量上个月同比下滑37%,但韩国现代汽车凭借大胆的营销战略,在美国的销量却增长了14%。那么,现代汽车是如何取得这一战绩的?
2009年2月6日
通用汽车失去全球销量榜首头衔
昨日,通用汽车(General Motors) 77年来第一次无法再自称为全球最大的汽车制造商。这家底特律公司如今正依靠政府提供的数以十亿计美元援助维持生存。
2009年1月22日
分析:菲亚特-克莱斯勒结盟
菲亚特有可能成为美国三大汽车制造商的一个潜在救星。但是,分析人士认为,菲亚特在迈向整合的道路上将面临巨大挑战。
2009年1月22日
分析:丰田汽车回归家族掌门
当日本的汽车销售额在二战后的动荡岁月骤降之时,丰田汽车(Toyota Motor)求助于创始人家族以外的管理人员,以守护这家拥有10年历史的企业。
2009年1月22日
丰田汽车中层经理提议自掏腰包买丰田
丰田汽车(Toyota Motor)中层经理人员为振兴衰退中的汽车销售和士气,提出一项新的计划:从现在开始到三月份,将建议中层经理人员大约2,200人购买新车。
2009年1月15日
汽车钢铁:如何调整又振兴?
FT中文网财经编辑何禹欣:新汽车钢铁产业规划在刺激消费方面拿出了一些切实有效的办法,但在产业升级方面,对两个行业尚未提出令人耳目一新的措施。
2009年1月15日
Lex专栏:亚洲汽车市场“抛锚”?
Lex: Asian carmakers
2009年1月7日
通用汽车去年在华销量增速放缓
通用汽车(General Motors)昨日表示,该公司去年在中国的汽车销量增长6%,远低于前几年强劲的两位数增幅。通用汽车是在华经营的最大海外汽车制造商。
2009年1月7日
LEX专栏:亚洲汽车市场“抛锚”?
根据某些预测,中国汽车销量今年可能下降。中国的财政刺激和行政措施是否足以提振汽车市场,仍是一个问号。
2009年1月7日
中国将出台措施支持汽车业
据官方报纸《上海证券报》报道,预计中国国务院将很快宣布降低汽车购置税和鼓励发展清洁燃料汽车,以帮助支持陷入困境的国内汽车市场。
2009年1月6日
底特律陨落撼动中国汽车业(下)
FT中文网特约撰稿人侯延琨:底特律的陨落首先对中国的汽车出口业构成直接打击,更将对中国合资汽车公司造成严重影响。上海汽车和中国汽车业,是否准备好了迎接没有美国通用的汽车时代?即将走上拍卖台的昔日国际品牌们,是否值得中国汽车公司趋之若骛?
2008年12月24日
丰田将出现历史上首次亏损
丰田汽车(Toyota)昨日警告称,由于全球范围内汽车需求下降造成的影响,公司将出现自68年前开始发布业绩报告以来的首次亏损。
2008年12月23日
底特律陨落撼动中国汽车业(上)
FT中文网特约撰稿人侯延琨:内部丰厚的雇员待遇、对耗油车型和本土市场过于倚重,外部飙升的油价、强势的工会和日韩车系的凌厉夹攻,加上来自全球金融危机的最后一击,让底特律三大汽车巨头无法挽回地陨落 ── 这是对中国汽车业具有重大警醒意义的一课。
2008年12月23日
印度塔塔集团同意向捷豹-路虎注资
印度塔塔集团(Tata)同意向旗下捷豹-路虎公司(Jaguar Land Rover)注资“数千万”英镑,以避免其立即发生现金流危机,而英国政府则继续权衡由纳税人负担的纾困事宜。
2008年12月22日
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