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中国汽车为何难以“三包”?

FT中文网专栏作家丁之方:中国消费者最关心的“谁销售谁负责”和“包退包换”等规则,因涉及汽车生产和经销双方的利益均衡问题,成为一大悬案。
2007年3月13日

汽车制造商在中国市场“抢道”

中国汽车销量去年增长35%,并藉此一举超越日本,成为全球第二大汽车市场,国际和本土汽车制造商为此加速争夺市场份额。
2007年3月9日

通用汽车CEO:无意增加产能

对于通用汽车(General Motors)在其产品组合中增加新品牌或美国新厂的可能性,通用汽车首席执行官里奇•瓦格纳(Rick Wagoner)昨天表达了谨慎态度。
2007年3月8日

中国车厂收购克莱斯勒?

FT中文网专栏作家丁之方:与欧美汽车业对中国廉价车的恐惧不同,中国汽车生产商总觉得进军海外市场困难重重。海外市场离中国汽车究竟有多远呢?
2007年3月6日

汽车市场的“美女”因素

FT中文网特约撰稿人任晓东:大部分美女喜欢设计感强的车如奔驰SMART、宝马MINI,也有人会在野性与速度上讲究男女平等,青睐悍马或保时捷之类。
2007年3月6日

丰田汽车拟在印度投资5亿美元

日本丰田汽车(Toyota)正准备在印度投资高达5亿美元,将其印度工厂规模扩大三倍,力求到2010年将它在印度汽车市场的份额扩大到10%,目前它的份额还不到5%。
2007年3月5日

克莱斯勒成为中国企业猎物?

近日,传闻中国汽车企业觊觎克莱斯勒,但这遭到多家国内企业的否认。有分析人士认为,从重组经验和资金实力而言,中国企业尚不具备如此能力。
2007年3月2日

高级定制汽车消亡了吗?

FT中文网专栏作家丁之方:七八十年代以后,高级定制车面临巨大挑战。欧洲老客户在消亡,新生富豪还没学会定制。但高级品位还是需要定制才能慢慢玩味。
2007年2月27日

通用汽车可能接手克莱斯勒

戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)正在考虑通用汽车(GM)以全股票方式收购克莱斯勒(Chrysler)的方案。如果这两家汽车巨头能够达成协议,戴姆勒将据此持有通用汽车的少数股权。
2007年2月26日

戴姆勒汽车同意出售克莱斯勒

戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)已同意全部或部分出售总部位于底特律的克莱斯勒(Chrysler)子公司,承认这个最雄心勃勃的跨大西洋商业联盟之一存在缺陷。
2007年2月15日

保时捷将完全控股大众汽车

跑车制造商保时捷(Porsche)即将获得德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)的完全控股权。此前,保时捷在大众的最大反对者已做出让步,同时欧盟(EU)最高法院可能就取消一项保护大众被收购的法律作出决定。
2007年2月14日

戴-克汽车将加强跨大西洋整合

根据母公司戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)提出的一项计划,克莱斯勒(Chrysler)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将共用更多零部件和系统,以加强克莱斯勒的竞争优势。克莱斯勒总部位于底特律。
2007年2月6日

现代汽车董事长郑梦九入狱

韩国最大的汽车制造商现代汽车(Hyundai Motor)昨日陷入混乱,其董事长郑梦九(Chung Mong-koo)因挪用公司资金和背信罪,被判3年监禁,这引发了现代汽车出现管理层真空的可能。
2007年2月6日

中国汽车媒体排行榜缺乏公信力

FT中文网编辑:谢谢丁之方先生对国外汽车传媒排行的介绍。这些信息对国内媒体和调研机构设计排行系统有很大的借鉴价值。
2007年1月31日

汽车排行是怎么出炉的?

FT中文网专栏作家丁之方:眼下中国的各种汽车排行榜很难在专业性与权威性上打动读者。其实好的汽车排行榜除了来自权威机构的独立调查之外,还可以很有趣。
2007年1月30日

福特创103年历史最大亏损纪录

美国福特汽车(Ford Motor)昨日公布出现公司103年历史上的最大亏损,也是有记录可查的一家汽车企业最严重的亏损之一。
2007年1月26日

驰骋汽车市场的赛车人

日本本田汽车老板福井威夫表示,当你试图制造造一辆可以获胜的汽车时,即便是失败的经验,也是“至关重要的”。
2007年1月24日

日本消费者偏爱购买微型汽车

日本汽车制造商在大举进行全球扩张的同时,其国内市场的利润空间正日益萎缩,因为消费者转而购买更便宜、更省油的微型汽车。
2007年1月23日

丰田研发“超低成本”汽车

丰田汽车(Toyota)总裁渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)称,丰田正在采取一种截然不同的汽车设计、开发和制造方法,努力推出一款超低成本汽车。以销售额衡量,丰田是全球第二大汽车制造商。
2007年1月22日

日本三菱希望与法国标致扩大合作

日本汽车制造商三菱汽车(MMC)董事长西冈乔(Osamu Masuko)表示,三菱希望与法国PSA标致雪铁龙(PSA Peugeot Citro?n)扩大合作,以削减成本、提高竞争力。
2007年1月18日

通用汽车欧洲公司六年来将首度赢利

通用汽车欧洲公司(GM Europe)即将公布2006年实现盈利——这是6年来的首次。这一消息令这家身陷困境的美国汽车制造商为之一振。这家公司在美国的市场份额正不断输给外国竞争者。
2008年9月3日

通用汽车推出电动汽车雪佛兰VOLT

GM to mass produce electric car
2007年1月8日

通用汽车推出电动汽车雪佛兰VOLT

通用汽车(GM)推出了一款准备批量生产的混合动力汽车,以兑现对电动汽车技术的承诺。此前,该公司曾因要放弃这项技术而受到指责。
2007年1月8日

中国汽车商给西进战略换档

迄今,中国自主品牌车在西方引来的更多是嘲笑,而不是惊呼,但这种状况即将开始转变。
2007年1月5日

中国汽车业不能只以廉价崛起

很多方面显示,亷价取胜的东西都很容易被遗弃,而在被遗弃时我们再开始注重品牌化的话,是很难的。不可否认在过去或现在很多亷价产品能很快战略市场的事实……但是生存时间是多少呢?
2006年12月30日

丰田可能与福特展开合作

丰田汽车(Toyota)股价昨日升至创纪录水平。此前,该公司董事长张富士夫(Fujio Cho)与福特汽车(Ford)首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally)进行了会晤,外界猜测两家汽车制造商可能将展开合作。
2006年12月28日

美国前总统福特逝世

美国总统乔治•布什(George W. Bush)昨日对前总统杰拉德•福特(Gerald Ford)的逝世表示哀悼。布什表示,福特曾在水门丑闻后帮助美国渡过难关。
2006年12月28日

中国自主品牌汽车向哪儿开?

在中国汽车市场上,自主品牌汽车一面与外国汽车竞争,一面彼此抢道。连最乐观的分析师也预计,只有少数几家品牌能够生存下来。
2006年12月21日

政府应支持新型能源汽车

FT中文网编辑:新型能源汽车在国外确实有流行的趋势,并且得到了政府的支持,比如混合动力车,享有行使Car Pool的权利。
2006年12月20日

日产改弦更张 将推出混合动力汽车

日本第二大汽车制造商日产(Nissan)昨日宣布,计划在2010年前推出自己开发的混合动力汽车。与该公司总裁卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)此前的态度相比,这一说法可谓180度大转弯。
2006年12月12日

汽车增多是经济发展的标志

按floriddong所说,好象中国没有人行道只有车行道似的。其实《中国公路仍以行人为本?》一文肯定是在指中国的行人不守交通规则——随意横穿马路,不走便道走自行车道、汽车道的现象。
2006年12月11日
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