我和我的同事们买车都会考虑到一个问题，那就是我们的父母会坐在后排。这跟欧美后排坐着孩子和狗是不一样的。

本周发布的行业数据将显示，尽管去年中国整体汽车市场继续繁荣，但小排量汽车的销量增幅明显下降。一些观察人士认为，这是由于中国的财富差距不断扩大，以及中国对汽车与社会地位的看法。

美国人去年购买的丰田(Toyota)油电混合动力掀背车普锐斯(Prius)数量超过了福特(Ford)的多功能运动型汽车(SUV)探索者(Explorer)。10多年来，福特的这款车型一直是最为畅销的SUV。

随着印度塔塔汽车(Tata Motors)向其拟议收购福特(Ford)旗下捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)品牌的交易更进一步，投资者认为这家印度第二大汽车制造商的风险也在上升。

汽车制造商今日将发布疲软的美国12月份销售数据，凸显住宅市场低迷、信贷状况趋紧及油价高企对汽车行业日益加大的负面影响。

宝马(BMW)计划进行公司历史上的首次大规模裁员，因为这家全球最大的豪华轿车生产商正在努力收窄与竞争对手梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)之间的盈利能力差距。

福特(Ford)最早将于今日选择印度塔塔汽车(Tata Motors)为其英国捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)业务的优先竞购方。据知情人士称，塔塔已经领先于竞争对手——印度汽车制造商Mahindra & Mahindra和私人股权公司One Equity。O

欧洲商业游说团体昨日呼吁日本取消针对汽车销售的高税收，认为这一税负打击了日本境况不佳的国内市场，还剥夺了外国汽车厂商在日本的机会——而日本汽车制造商却在别国享受这种机会。

从早期销售迹象来看，个人导航装置（安在汽车仪表板之上用于提示行车路线的小配件）很可能会成为今年圣诞节最畅销的消费者电子产品礼物。

保时捷(Porsche)首席执行官文德林•魏德金(Wendelin Wiedeking)去年的收入估计为6000万到7000万欧元（合8900万到1.03亿美元），成为全球工业界收入最高的职业经理人之一。

笼罩在通用汽车(GM)、福特汽车(Ford Motor)和克莱斯勒(Chrysler)上空的阴云一个月前似乎开始消散，但如今，一场新的风暴又席卷了这些底特律汽车制造商。

Honda’s hydrogen-powered car set for limited summer release

这家日本第二大汽车制造商宣称，将于明年夏季开始在加利福尼亚将此款FCX Clarity汽车“限量”租赁给消费者。

德国豪华跑车制造商保时捷(Porsche)昨日披露，该公司从衍生品交易中获得的利润，是汽车销售的3倍，引起外界指责保时捷更像是一家对冲基金公司。

当时我们完成了一个项目，连价格都定好了，但是老板从其他对手和市场行情出发，立刻把价格抬高。有些同事说：这样会不会太冒险呢？

美国第二大汽车制造商福特汽车(Ford Motor)昨日表示，今年的税前利润有可能实现盈亏平衡。目前有迹象显示，福特旨在扭转其不断萎缩的国内业务的全面重组计划正在取得进展。

据知情人士称，捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)两家公司的养老金亏空已达20多亿美元，这意味着福特(Ford)可能必须向任何有意收购的买主“倒贴”，才能出售这两家英国豪华车品牌。

汽车进气口大小应和排量大小没多大关系。 以国产A6为例，有2.0T，3.0和4.2三个不同的排量，而其2.0蜗轮增压发动机在同级中是排量最小的。

FT中文网专栏作家丁之方：玻璃天窗使得车顶牢固度下降、车内噪音加大、容易漏水，但它时尚与浪漫的卖点依然在中国市场十分走俏。

通用汽车(GM)计划在中国建立一个可替代能源汽车的研发中心。这一最新迹象表明，中国被视为新一代汽车的关键战场。

有消息称，亨利•福特(Henry Ford)的后人们已弥合彼此间的分歧，并同意等待一项激进扭亏方案的结果。由此，福特家族出售这家处于困境的汽车制造商控股权的可能性有所下降。

今年前9个月，通用汽车(GM)销量超过丰田(Toyota)，在两者之间已然势均力敌的竞争中，重新夺回了全球最大汽车制造商的宝座。

全美各银行过去两周发布的糟糕季报表明，曾只限于高风险抵押贷款借款人的信贷问题，正在向整个消费者领域扩散，这给经济带来了新的风险，并给市场带来了巨大的压力。

丰田汽车(Toyota)昨日表示，将在日本召回逾47万辆汽车。这是该公司今年的第五次召回，突显出它在进行全球扩张之际，疲于解决质量问题。

丰田汽车(Toyota)旗下豪华品牌雷克萨斯(Lexus)的美国总裁离开了这家日本汽车制造商，前往美国的福特汽车(Ford Motor)任职。这是丰田汽车两个月来第三起高管转投底特律竞争对手的案例。

宝马(BMW)昨日宣布，将其关注重点从销量增长转向盈利能力，以图缩小与竞争品牌梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)之间的差距，并平息股东的不满情绪。

通用汽车(GM)与全美汽车工人联合会(UAW)昨日就新的4年期合同达成一致。这份合同将成为美国企业将医疗保健成本转嫁给工人过程中的一个里程碑。

中国的汽车产能也许没有过剩，但在中国的汽车厂商确实过多。在中国市场上，共有82个汽车品牌，而在美国仅有47个；在中国，有47家汽车制造商，而在美国，仅有15家。

全美汽车工人联合会(United Auto Workers)昨日号召针对通用汽车(General Motors)的美国业务举行罢工，令这家步履维艰的汽车制造商的扭亏计划陷入危境。

FT中文网专栏作家丁之方：中国本土汽车缺的是突显性能和设计的个性，倒是“店大欺客”的任性与率性更为多见。