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新冠动荡仍对过度延伸的供应链造成压力
延误和经济的不确定性促使企业全面改革其物流安排。
2021年11月15日
机器人能解决劳动力短缺问题吗?
技术提供了挽救销售和收入的途径。
2021年11月15日
进博会上的直播跨境电商:疫后全球贸易亮点
王莹:中国跨境电商应与更多国家加深“出口”与“进口”市场双循环的共振,在全球疫后复苏的大背景下打开更广阔的发展空间。
2021年11月14日
高端制造商警告自行车供应中断加剧
高端自行车制造商Look Cycle表示,该行业供应链中断的问题需要长达18个月的时间才能解决。
2021年11月15日
UPS:物流巨头如何应对全球供应链危机?
面对全球供应链危机和投资者对企业ESG的要求提升,世界主要的跨国物流服务提供商UPS正在探索新背景下的新方案。
2021年11月11日
美国物价以30年最快速度上涨
供应链阻滞和更广泛的通胀压力使10月CPI同比上涨6.2%,为1990年以来最快的涨幅,证明通胀压力比美联储最初预期的要持久得多。
2021年11月11日
为什么说技术创新能够阻止通胀
福鲁哈尔:关于通胀的讨论忽视了一点——在这个不断变化的世界中,技术进步可能是最强大的反通胀力量。
2021年11月10日
莫德纳下调新冠疫苗销售预测
这家美国生物技术公司将2021年销售预测从200亿美元下调到150亿至180亿美元区间,称原因是国际运输延误和与制造产能相关的问题。
2021年11月5日
美联储将开始逐步缩减购债
美联储将宣布它朝着2%平均通胀和充分就业的双重目标取得了“重大的进一步进展”,将开始逆转去年为抗击疫情而出台的紧急政策。
2021年11月4日
屠夫短缺,英国肉类生产商将肉送往欧盟进行加工
由于屠夫短缺,生猪积压严重,英国已开始将屠体运往欧盟进行屠宰,然后再将肉运回英国。
2021年11月3日
欧洲风速降低令风力发电面临挑战
欧洲风力发电相关企业维斯塔斯和沃旭警告称,风速低、供应链受阻和能源价格上涨等问题,令可再生能源面临“挑战”。
2021年11月3日
供应链危机迫使宜家提价
全球最大的家具集团宜家表示,因面临供应中断、原材料价格上涨和能源价格上涨等问题,本财年的处境会比上一财年更困难。
2021年11月3日
导致美国高通胀的最后一根稻草将会是什么?
冯郁青:庞大的流动性注入到宏观经济中,加上全球供应链的中断,结果就是太多的金钱追逐太少的货物,通货膨胀几乎是必然的结果。
2021年11月3日
马士基斥资10亿美元扩大空运业务
集装箱航运集团马士基是全球供应链危机的最大赢家之一。它将收购德国航空货运公司翼源,扩展集团空运业务。
2021年11月2日
早餐食品成本创10年新高
恶劣的天气和供应链问题推高了原料价格。
2021年11月1日
出口不振:英国经济令人担忧的趋势
英国脱欧后,随着大流行病缓解,英国企业正努力吸引海外市场。
2021年10月28日
我们必须加快向电动汽车转型
阿尔斯福德 :转型将取决于电动汽车所需的大宗商品和相关基础设施的供应情况。
2021年10月28日
半导体危机导致大众汽车利润缩水5亿欧元
大众上一季度利润下降近15%,该公司警告称,2021年的汽车销量将与疫情最严重的去年一样少。
2021年10月28日
预测:美国第三季度经济增长将大幅放缓
经济学家预测,新冠疫情、供应链堵塞和消费降低将拖累美国第三季度GDP。
2021年10月28日
通用汽车:明年仍将受到芯片短缺影响
该汽车制造商的CEO巴拉表示,尽管她预计全球半导体短缺到今年底将有所缓解,但到明年上半年该公司仍将继续受到影响。
2021年10月28日
家电公司伊莱克斯将进一步涨价
伊莱克斯表示,已有的涨价弥补了原材料成本的上涨,但还无法弥补物流或电子部件价格的上涨。
2021年10月27日
欧洲汽车制造商:芯片短缺危机可能重演
欧洲汽车工业协会负责人警告说,欧洲汽车制造商必须减少对亚洲半导体的依赖,否则,已导致欧洲各地工厂关闭的危机就有可能重演。
2021年10月26日
航运业高管敦促各国政府出面解决供应链危机
全球顶级航运公司Ocean Network Express警告称,除非各国政府出手,否则供应链危机可能持续到2023年。
2021年10月25日
“中国镁供应短缺可能迫使欧洲企业停产”
德国和捷克领导人担心,除非中国重启其镁冶炼厂,否则镁短缺可能会在几周内迫使汽车制造商和其他铝用户停产。
2021年10月25日
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