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运油司机短缺 英国加油站外排长队
卡车司机短缺影响到了英国国内的燃油配送,并导致了恐慌性抢购,尽管英国政府保证燃油库存“充足”。
2021年9月26日
英国将为卡车司机和农场工人发放临时签证
企业界表示,英国脱欧后放松移民法的举措不足以缓解英国劳动力短缺问题。
2021年9月26日
面对劳动力短缺,美国零售商竞相吸引工人
新冠疫情造成空缺岗位大量增加,雇主们难以为假日季备足人手。
2021年9月26日
外国投资者:越南的严格抗疫措施正迫使外企撤离
越南为控制新冠疫情实施了严格的抗疫措施,令一些企业的业务活动陷入困境,不得不将生产转移到其他市场。
2021年9月24日
对冲基金押注专业大宗商品市场获利颇丰
英仕曼集团等公司从天然气价格飙升和铁矿石的大幅波动中获益。
2021年9月24日
美国石油产量将再次攀升
由私人持有的生产商——通常是规模较小的公司——明年将占美国原油总产量增长的一半以上。
2021年9月23日
美国要求芯片制造商在供应链上“更透明”
拜登政府官员要求半导体企业提供信息,努力解决芯片短缺问题。
2021年9月23日
能源价格飙升加剧了对欧盟碳税计划的反对
欧洲议会议员们考虑放弃扩大碳税的提案,转而支持更严格的监管等替代方案。
2021年9月22日
二氧化碳危机将蔓延至欧洲
二氧化碳分销商Nippon表示,随着天然气价格飙升导致成本不断走高,英国的二氧化碳短缺正在蔓延至欧洲。
2021年9月22日
劳动力不够,机器人来凑
随着物流集团难以找到工人来应对次日交货的激增,自动化的步伐正在加快。
2021年9月22日
二氧化碳短缺威胁英国家禽供应链
商业二氧化碳生产中断,令英国家禽产业和碳酸饮料生产商告急。工业界正与政府就恢复二氧化碳生产进行谈判。
2021年9月21日
英飞凌新芯片厂仅需10名工人
英飞凌在菲拉赫兴建的这家价值16亿欧元的工厂投产之际,恰逢芯片供应长期短缺。
2021年9月18日
二氧化碳短缺危及英国食品行业
化肥集团限产以应对天然气价格飙升,由此造成的二氧化碳短缺可能严重影响英国的肉类供应链。这种气体被用于在屠宰前致昏牲畜。
2021年9月18日
铁矿石价格一周暴跌20%
分析师称上一次铁矿石价格经历这种程度的下跌还是在2008年金融危机期间。中国限制钢铁产量和房地产市场降温是主要原因。
2021年9月18日
行业高管:欧盟推芯片自造需至少提供200亿欧元补贴
芯片短缺已经挤压了从汽车制造到消费电子等多个行业,欧盟需要建立具有主权的芯片供应链。
2021年9月15日
创纪录的集装箱产量未能缓解供应链危机
分析师表示,全球流通中的集装箱数量足以消纳贸易量,目前的集装箱供不应求更大程度上是物流问题,而非供应问题。
2021年9月15日
FT社评:“定价权”在谁手中?
全球供应链的重新洗牌正在加剧企业所面对的成本压力,然而更明智的做法并不是将其转嫁给用户。
2021年9月15日
英国将对欧盟商品边检推迟到2022年
为了避免给供应链带来更多压力,英国“务实”地将日期从10月1日推至明年7月。
2021年9月15日
芯片短缺将持续影响汽车制造商
美国和亚洲的疫情和自然灾害使得芯片制造商难以处理积压的订单。有机构预测,此次芯片危机可能会致使减产950万辆汽车。
2021年9月14日
供应链问题加剧了滞胀
一波又一波的供应链中断表明,更长期的力量在起作用。
2021年9月13日
宝马、戴姆勒计划在“芯片荒”后继续采取高价策略
这两家德国汽车制造商计划在芯片短缺缓解后继续限制高端车型出货量,以保持它们在疫情期间获得的定价能力。
2021年9月13日
电池召回和供应短缺危及汽车电动化目标
与传统汽车相比,电动汽车召回成本难免更高,因为电池组约占汽车总价的40%。同时间更换现有电池意味着减少新电池产能,可能引发供应短缺。
2021年9月9日
供应链吃紧:先是汽车,现在轮到椅子和橱柜
世界各地各类商品制造商仍在设法应对一场物流危机,家具业是最新受到波及的产业,就连宜家这种巨头都不能幸免。
2021年9月8日
英国零售商可能无法为这个圣诞节备足商品
因为国内司机短缺、亚洲供应和物流吃紧,英国零售商很难为圣诞节备货。这个圣诞节可能商品种类和折扣力度都会缩水。
2021年9月8日
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